Crazy flights "Little Sabaudia"

Vu ce matin à Méribel.
Manifestement ils apprécient aussi beaucoup les cabrioles en montagne!
Pour les connaisseurs, il fallait monter au resto d'altitude la Folie Douce. Particularité de cette position privilégiée, le spectacle n'était pas que dans le ciel, il passait aussi sous l'horizon, dans la vallée! Impossible de voir ça ailleurs!

Oui, Pierre-André, bien vu !
Déjà, l'Aéroclub de Méribel avait fait venir la PAF fin juillet, où on a été gratifié d'une présentation de plus de 35 min (contre 20 min pour le programme standard), parce qu'ils ont enchaîné leur mise en place (dernier entraînement) et leur show.

Et en effet, l'intérêt des meeting en montagne, c'est que les avions évoluent à votre hauteur, pas de risque de torticolis à force de regarder en l'air. Et comme l'espace est limité, c'est encore plus impressionnant.
Je me souviens avoir vu plusieurs années de suite le Mirage 2000 en évolutions serrées au meeting de Courchevel.

PA, t'es monté à la Folie Douce ?

En tout cas, merci pour les images, je n'ai pas pu venir car mes vacances étaient terminées.

Mini

Non, j'étais à l'altiport.
C'était pas mal non plus. Il fallait juste lever un peu plus les yeux!

Magnifique

Grace à toi les anciens comme moi voient des choses qu'ils n'ont jamais vus
et c 'est un grand plaisir que tu nous apporte.
Ici nous n' avons pas le relief tout est plat et au niveau de la mer.
Ré ,Aix, OLéron, Madame, le tout en quelques minutes, on ne risque pas de se perdre !
Ah c 'est moins beau que chez toi
Merci et encore ....

Alphacharly , et les autres:
Mais c'est avec grand plaisir que je rapporte ici mes escapades aéronautiques, non seulement pour montrer ce que l'on peut faire avec un MCR mais aussi donner envie de faire de même, ainsi que ce genre d'évènement (PAF à Méribel) qu'il faut bien qualifier d'exceptionnel.  
Méribel est un hot spot de l'aéronautique de montagne, grâce hier aux créateurs de la plateforme comme Nano Chapel, Robert Merloz, Michel Ziegler dans les années 60, œuvre poursuivie aujourd'hui par des passionnés de la montagne et de l'aviation, souvent passés par l'Armée de l'air, Dassault, Air France... Autrement dit ils ont le bras long et sont capables de décider l'armée à faire ce genre de spectacle unique ici.

Vous pouvez consulter le website de l'Aéroclub, et notamment son histoire ici :
http://ac-meribel.com/category/histoire/histoire-de-laeroclub-de-meribel/

Il y a aussi une excellente émission de B.Chabbert ici:
http://www.aerostar.tv/videos/vol-haute-montagne/

Pour continuer sur la présentation de la PAF de hier, voici le film DEPUIS LES ALPHAJETS !

Super !
On aperçoit la livrée "américaine" des AlphaJets.
Le respiration du leader est impressionnante...
Dommage : on ne voit pas la fin de la ressource après la boucle. Sensations garanties (je l'ai vécue au même endroit... mais en Cap10).

Encore merci à Pierre-André !

Mini

Premier voyage de l'année (de 35mn, mais passage de frontière!), pour aller d'Annecy à Sion (Valais-Suisse) en traversant le massif du Mt Blanc au niveau du col de la Forclaz à l'ouest de Martigny.
Objectif du vol : le restaurant de l'aéroport !

C'est toujours aussi beau les Alpes. J'adore Sion, il faudrait que j'y retourne!

Par contre, j'aimerai savoir comment on pourrait enlever cette hélice 18 pales de nos vidéos...

D'une manière plus générale, on devrait ouvrir un post pour traiter de l'enregistrement des vols par caméra type GoPro ou caméscope, ET avec l'enregistrement des communications radio.
Pour ma part, j'utilise basiquement une TecTec 1080P à 100€, type GoPro du pauvre.
Ensuite j'utilise Movie Maker pour le montage. Il faut compter une soirée pour le montage de 5mn de film YouTube.
Vous pouvez retrouver mes vidéos en cherchant ma chaine YouTube simplement en tapant VELLETAZ Pierre-Andre.

Quelqu'un a-t-il une expérience sur le sujet et pourrait mener une discussion ?

Pierre-Andre a écrit:D'une manière plus générale, on devrait ouvrir un post pour traiter de l'enregistrement des vols par caméra type GoPro  ou caméscope, ET avec l'enregistrement des communications radio.
Pour ma part, j'utilise basiquement une TecTec 1080P à 100€, type GoPro du pauvre.
Ensuite j'utilise Movie Maker pour le montage. Il faut compter une soirée pour le montage de 5mn de film YouTube.
Vous pouvez retrouver mes vidéos en cherchant ma chaine YouTube simplement en tapant VELLETAZ Pierre-Andre.

Quelqu'un a-t-il une expérience sur le sujet et pourrait mener une discussion ?

C'est une excellente idée.

J'étudie actuellement la question et je serai intéressée sur des REIX du matériel ( go pro ou autre ) mais surtout sur les endroits et les moyens de fixations.

J'ai vu les superbes images de caméra fixée en avant de la dérive devant la profondeur, je me demandais si du bon double face suffit et si vous gardiez les boitiers étanches de la caméra ou si c'était la caméra seule.

@++

Bonjour François, Bonjour Pierre-André

Je vous conseille, mais peut-être le connaissez vous déjà, l’excellent blog de Vincent Bazillio:
http://20-100-video.blogspot.fr/
Il a essayé toutes sortes de matériels et donne de judicieux conseils.

Bons vols et merci pour les belles images futures

Dominique B

La neige s'en va.
2 MCRistes (PA (F-PVTZ) et LM (F-PUCE)) se retrouvent à Méribel :

Pour les quelques uns  qui ne sont pas encore au RSA, voilà un article paru dans les derniers Cahiers reçus :
(le MCR en photo est celui de François Nuville)

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30 avril 2017 - Vol Albertville - Bressaucourt  (Jura suisse) pour assister à un rassemblement de l'AMPA (Association pour le Maintien de du Patrimoine Aéronautique - Lausanne La Blecherette)
Aller par la Suisse (Lausanne) pour aller nous poser à Pontarlier pour "faire" la douane.  Retour par Bellegarde pour varier le trajet.

La neige a commencé à fondre dans les Alpes, et les altiports reprennent un aspect estival (piste déneigée).
Une raison pour retourner à Méribel et se faire un nouveau crazy flight en MCR !

Super vol, tu affiches quoi comme parametre moteur pour avoir ces perfs ? full PA et 5800 tours ?

TU as une idée de la taxe d'attéro à Meribel ? Je ne devrais pas trop tarder a passer ma qualif montagne

francois_33 a écrit:Super vol, tu affiches quoi comme parametre moteur pour avoir ces perfs ? full PA et 5800 tours ?

Le vol se fait en descente de 5500ft à 1000ft, soit une pente de -3.5% et un taux de descente de -500ft/mn.
Avec ce taux, on ne peut pas mettre pleine PA car la VNE serait emplafonnée. Je maintiens donc la VI à 300km/h environ durant le vol mais sans la full PA, et à 5500rpm avec la constant speed.

francois_33 a écrit: TU as une idée de la taxe d'attéro à Meribel ? Je ne devrais pas trop tarder a passer ma qualif montagne

Il n'y a pas de taxe à Méribel; pas non plus à Courchevel du 20 avril au 15 décembre.

Je comprend mieux ces performances, je commencais à être jaloux !
C'est super pour les taxes d atterro, je suis en train de chercher un instructeur montagne et connaissant déjà le mcr pour passer ma qualification.
Si jamais vous connaissez cette perle rare !

@ francois_33 :
Contrairement à ce que t'a dit Pierre-André, il y a une taxe d'atterrissage à Courchevel l'été. En fait, il y a une taxe tant que l'AFIS est ouvert, donc, l'été, c'est gratuit entre midi et 14h00, mais les TdP sont interdits.

A Méribel, pour le moment, il n'y a toujours pas de taxes, le terrain appartient à la Mairie, mais c'est l'aéroclub qui est gestionnaire, contrairement à Courch' (de toute façon, il n'y a plus de club à Courch').

Si tu viens à Méribel, envoie-moi un e-mail (case à côté des MP) : si je suis sur place, je viendrai t'accueillir.

Mini

Rassemblement de l'AMPA (Lausanne) à Lons-le-Saunier (Jura)

Vu sous cet angle, qui est le gros, qui est le petit ?
MCR                             :  250kg /   100cv : 2.5kg/cv
Grumman TBM Avenger : 4900kg / 1900cv : 2.5kg/cv
Belle ressemblance!

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Je n'arrive pas à voir les photos !

Pour ceux qui ne sont pas encore au RSA et qui ne reçoivent donc pas les Cahiers, voilà ma publication dans le dernier N° paru.
J'accepte que ce défi soit relevé si quelqu'un déniche une plus grande distance existante entre deux aérodromes en France! En principe, yapa. Mais rien n'empèche d'inventer d'autres défis.

Pour sortir du tour de piste : le tour du Mt Blanc et du Mt Rose, en passant par l'Italie et la Suisse.
Destination : le restaurant de l'aéroport de LOCARNO (Tessin-Suisse).
Aller par le Val d'Aoste, la plaine du Pô, le lac Majeur et Locarno LSZL.
Retour par le col du Simplon, le Valais, de nouveau le Mt Blanc, et Annecy/Albertville
1h20 dans chaque sens, des cols à 2500m avec des cheminements alpins à ne pas louper...
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Départ d'Annecy sous un ciel bas : doute sur la traversée des Alpes...


Finalement passage par le col de la Seigne au sud du Mt Blanc : grandiose!


Je passe la "descente" du Val d'Aoste, puis la "remontée" du Lac Majeur, pour arriver directement à Locarno


Vent arrière (pas de vent...). C'est clean, c'est la Suisse!


Le MCR content de découvrir un nouveau terrain! Nous on va découvrir le resto de l'Aéroport.


Il est 15h00 : décollage sur le lac...


Après un cheminement alpin sur la route du Simplon et une montée à 8000ft, le col du Simplon


On est passé sur le Valais. En bas, Sion et son aéroport en pleine ville.
Ici personne ne s'en plaint. C'est culturel.


On est repassé en Savoie, Chamonix, le glacier d'Argentière et l'Aiguille Verte. C'est BEAU !


On finit par un coucou à l'Altiport de Megève qui fête ses 50 ans ce weekend
(au milieu-haut de la photo, sous la falaise)


Faites tout ça en voiture : prévoyez la semaine !

Hum... Ça doit être joli mais... je n'arrive toujours pas à voir les photos ! Sniff !