Problème courroie de volet sur MCR ULC

D'après Sebastien Maginot, de SE Aviation, les modèles std ne fonctionnent pas avec les potentiomètres linéaires des MCR, donc il faut un modele spécial que j'ai commandé à Pontarlier.

Bonjour tous, je réactualise ce groupe de discussion et la question de la courroie qui saute : avez vous eut encore des problèmes de courroie qui saute et comment avez vous fait pour résoudre ce problème ?.
questions:
1/ quand la courroie saute , elle saute au niveau de la poulie qui entraine la vis sans fin ou saute -elle au niveau d'une des poulies entrainées par les moteurs ?.
2/ effectivement, les axes de poulie sont bloqués en translation par des bagues : avez vous déjà eut des problèmes de friction a ce niveau augmentant le couple de rotation de la vis sans fin jusqu'à faire sauter la courroie ?.
Merci de vos conseils pour que je puisse faire une maintenance de ce dispositifs pour ne pas rencontrer ce problème .

Pour mon VLA.
Courroie pas assez tendue: elle "saute" / le flaperon de droite ne revient pas assez en avant à sa rentrée / le manche penche à droite pour retrouver une symétrie dans la position des flaperons.
Courroie trop tendue: la courroie ne saute plus, mais les flaperons ne sortent plus !
Solution: tension "moyenne", et surtout que les glissières des chariots soient souvent nettoyés et rehuilés.