Strobes à LED

Avec les modifications de mon tableau de bord, les consommations électriques ont augmenté. J'ai donc cherché à les minimiser.
Etant donné que les strobes standards sont très gourmands en ampères, j'ai cherché du côté des strobes à LED.

Toutefois, la plupart sont encore chers, et c'est chez Aveo Engineering que j'ai trouvé un combiné Strobes-Feux de nav à un tarif très intéressant: $396 chez Aircraft Spruce.
J'ai profité du dollar très faible en ce moment et d'un petit passage aux Etats-Unis pour...



Cela me permet aussi d'enlever la lourde centrale de strobes, et c'est toujours cela de gagner.

Et voilà le résultat:







Il faut que je termine avec un petit coup de peinture pour masquer le plan de joint disgracieux.
Dommage, le feux de nav blanc ne sert à rien :-(

Ton installation antérieure était un modèle Dyn'aéro ?

Si oui, aurais-tu relevé (ou saurais tu reproduire !) le schéma électrique ancien pour apprécier la complexité du câblage à refaire - et ce qui peut être réutilisé ?

As-tu pesé la boite à éclats déposée?


Jean-Pierre

c'est ce que je souhaiterai monter. Est ce que tu retournes un jour chez Spruce ?

Jean-Pierre a écrit:Ton installation antérieure était un modèle Dyn'aéro ?
Si oui, aurais-tu relevé (ou saurais tu reproduire !) le schéma électrique ancien pour apprécier la complexité du câblage à refaire - et ce qui peut être réutilisé ?
As-tu pesé la boite à éclats déposée?
Jean-Pierre

Oui, j'avais l'installation d'origine Dyn'Aéro.
La centrale pesait 855 gr, et chaque feu à éclats 35 gr, et j'ai enlevé au moins 100 gr de câblage. Soit un total d'environ 1 kg.
Pour comparaison, les nouveaux strombes pèsent 60 gr au total plus 40 gr de fils électrique, soit un total de 100 gr...
Pour simplifier la modification, j'ai couplé le branchement des feux à éclats avec les feux de nav. J'ai donc utilisé les câblages présents dans les ailes, et le câblage venant du breaker et de l'interrupteur.
Je n'ai pas branché la synchro des strobes (SYNC) qui me paraissait inutile.
J'ai donc deux fils: Le + connecté sur le +VCCP et le +VCCS, et le - sur le GND:



C'est donc simplisme à faire, et surtout rapide. A part les platines que j'ai refaites pour boucher les trous en bouts d'aile, l'installation m'a pris moins d'une heure, en comptant la dépose.

rolair a écrit:c'est ce que je souhaiterai monter. Est ce que tu retournes un jour chez Spruce ?

Prochain passage chez Aircraft Spruce, vers l'été 2012...

Merci !

Je vais regarder mon faisceau de près, mais je suis persuadé que c'est une bonne solution: conso électrique, poids…

Tiens, j'en profite pour un appel au peuple avant que Dyn'aéro ne rouvre: quelqu'un a-t-il un plexi de carénage de feu de saumon en trop ? (à acheter, bien sûr)

Jean-Pierre

La question est dans le titre.

Quelqu'un a-t-il une idée d'où je pourrais trouver ce type de composants électroniques LED de couleur Blanche, Rouge et Verte, et si possible clignotantes ?

Mon but étant de remplacer les feux de position, les flash et le phare d'atterrissage à LED que j'ai acheté très cher et qui sont déjà hors d'usage après moins de 2 ans.
Je préfère fabriquer ces équipements moi-même afin d'obtenir quelque chose de robuste, vraiment efficace et réparable; et ce, tout en renouant durant mes longues soirées d'hiver avec le hobby de ma jeunesse.

Merci,

Bons vols,
Luciano

Si tu t'y connais en électronique, tu peux surement trouver ton bonheur chez selectronique.

LED hautes puissances 9W:
http://www.selectronic.fr/c/composants-relais-commutateurs/optoelectronique-signalisation/leds/super-leds/star-leds-9w.html

LED hautes puissances 5W:
http://www.selectronic.fr/c/composants-relais-commutateurs/optoelectronique-signalisation/leds/super-leds/star-leds-5w.html

Autres LED hautes puissances:
http://fr.farnell.com/led-haute-luminosite-haute-puissance-multicolores
http://www.electron.com/20val12hw6c.html

LED clignotantes:
http://www.selectronic.fr/c/composants-relais-commutateurs/optoelectronique-signalisation/leds/leds-clignotantes-multicolores.html

Pour le phare, ceci est très interessant : http://fr.dealextreme.com/p/t6-3-led-lamp-cap-9-22v-100483

faut juste faire le boitier... et on peut pour cela éventuellement utiliser la partie avant une lampe de poche : http://s.dealextreme.com/search/cree%20xm-l%203.html?page=2

Bonjour à tous

Pour ma part j'ai monté un boiter de crazedpilot à la place de la boite DynAéro. Pour 26$ plus le port pas la peine d'en fabriquer un.

Et j'ai trouvé des Leds COB de 7W et 12V. Elles sont raccordées avec un régulateur de tension ajustable qui sert à limiter le courant à 550mA, la boite susmentionnée n'offrant pas de régulation, juste les impulsions.

On a fabriqué des supports en alu sur lequels les Leds sont collées pour dissiper la chaleur. Les Leds des ailes sont montées à 30° de l'axe de vol pour assurer la meilleure couverture dans le secteur avant.

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Pour le strobe de queue le support et le verre d'origine ont été recyclés... C'est la partie la plus lourde de l'installation.

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Le câblage d'origine a été conservé, histoire de ne pas avoir à refaire les connecteurs au niveau des ailes... On pourrait encore gagner quelques grammes... Le fil inutile et le blindage ont été mis à la masse.

Au sol, moteur à l'arrêt, le système fonctionne à puissance et à consommation réduite, vu qu'on perd un peu de tension avec le boitier et le régulateur de courant. Par contre à partir de 13.5V, moteur en route on est à pleine puissance avec un minimum de pertes.

Aux dires des pilotes qui ont vu la chose en plein soleil, ça se voit comme sur les autres avions... Et l'alternance gauche-droite est un plus vu de face et de près.

sunbow a écrit: ça se voit comme sur les autres avions...

C'est à dire une fois qu'on a déjà vu l'avion ...

Michel

j'ai aussi mis des strobes "crazedpilot" dans les saumons du MCR UL (faut meuler un peu les feux pour que ça rentre) strobe-light-led-landing-lights-wig-wag et une grosse diode dans la dérive:   bullet-led-tiny-high-output-landing-strobe-light
Malheureusement, c'est maintenant le strobe à décharge du 4S qui ne marche plus, ni à gauche ni à droite, alors que chaque feu à son propre boitier, semble-t-il...et comme ce sont des feux profilés extérieurs aux saumons et pas de vérine, je ne peux pas mettre des blocs à diode Crazedpilot. Je mettrais bien des feux à diode carenés comme ceux d'admin, mais maintenant, c'est 600 euros quand-même...
Comment tester les boitiers et les feux? il y a -t-il une méthode avec un multimetre, mais je crois que la tension est très élevée en sortie? il y a bien une tension de 12v en entrée, mais aucun bruit quand c'est sous tension...

j'ai monté des Wheelen Microbust sur mes deux MCR, mais j'avais pas payé ce prix là, plutot dans les 320 euros de mémoire...super matos, et ça crache!
feux et strobes ULM Technologie

Je vous signale aussi la marque Polonaise Aviolights dont le modèle "Navigator ultra" fait feux de nav et strobes uniquement (pas de feu arrière inutile dans l'emplacement saumon MCR).280€
aviolights.com
Navigator Ultra





Presto

...c'est ce modèle, acheté chez Spruce USA...c'est déjà plus le même prix!

http://www.aircraftspruce.com/catalog/elpages/microburstIIIwhelen.php?clickkey=4342385

jbduche a écrit:Bonne info ... Merci Alain ...

Peux-tu trouver dans tes archives si ce sont des WHELEN MICROBURST I II ou III whelen_exteriorlighting car effectivement le prix varie en fonction de I II ou III ?

Merci

@+
JB

C'est fabriqué pas loin de chez toi, en plus?


quote="jbduche"]Merci Alain

Je pense que je vais prendre  ce modèle ...
J'hésite avec celui-là : http://raylight-aircraft.com/wp-content/uploads/2017/07/STROBES-RAYLIGHT.pdf

@+
JB[/quote]

A jbduche : non je ne les avais pas acheté ni installé.J'avais fait cette recherche dans le but de moins tirer d'ampère lors du fonctionnement du strobes d'origine,qui fonctionnait toujours bien.En effet le fort ampérage de ces strobes,comme celui de la commande des volets agissaient sur les températures moteur affichées sur l'EMS Dynon 180.Mais j'ai résolu autrement ce problème.
Presto

bonjour,

J'ai installé les AeroLeds http://aeroleds.com/shop/pulsar-nsp-pair-of-units-copy/?val=aeroleds, mais comme mon avion ne vole pas encore, je ne peux pas dire s'ils se voient mieux que les anciens ou pas!
On les trouve aussi sur Aircraft Spruce, mais c'est cher. Je les ai rapportés d'Oshkosh.

Mous'n'Robin