passage ULC MCR 525 KG

ayant pris connaissance de la service letter editée par SE aviation pour passer à 525 kg notre Mcr sn 329
j ai posé deux questions à SE
1-la modification peut elle être effectuée par un particulier : sans réponse

2-demande de devis :le prix pour la modification complète, sous réserve que vous n'ayez pas déjà le renfort de train avant sera de 3818€50 HT, si vous avez déjà le renfort, suivant le diamètre du train avant, il faut retirer 262.5€

sans plus de détail sachant que l heure d atelier est à 67 € HT et que la modif demande 25 heures plus prix des pièces
le total semble démesuré

avant de leur répondre souhaiterais des avis sur ce sujet notamment le fait qu un particulier ai le choix d effectuer la modif
en pj la SL
merci à tous

Bonjour FRED Geiger,

Je ne vois pas la pièce "jointe".

Petite question : ton MCR est ULC ou VLA/Sportster ?

Mini

c est bien un ULC la service letter n affecte que les ulm
fred

Merci Fred,

En effet, je viens de me rendre compte que c'était dans le titre.
Ceci dit, il va y avoir une contradiction si les ULC sont portés à 525 Kg, alors que les VLA restent limités à 450 Kg et les Sportster à 490 Kg.
Ça va faire des jaloux dans le quartier !

A part ça, je ne vois toujours pas ta pièce jointe... Peux-tu poster un lien pour y accéder ?

Mini

Mini a écrit:
A part ça, je ne vois toujours pas ta pièce jointe... Peux-tu poster un lien pour y accéder ?
Mini

Pour info, les SB et SL de tous le types de MCR sont visible sur https://mcr.aero/bulletins-de-service/

Marc

Merci Marc (314).

J'apprends quelque chose, je me coucherai un peu moins bête ce soir.

Mini (000)

Sujet intéressant, je le suis
J'avais fait une demande à SE il y a pas mal de temps pour ça qui est restée un peu en l'état maintenant on commence à y voir un peu plus clair.
Je tente de joindre la PJ par la même occasion.

suis basé a Chartres j ai un devis détaillé de SE tu peux me contacter au 06 37 10 90 19 Fred

Après avoir repris contact chez SE je vais leur confier les travaux d'overhaul des trains dans quelques jours.
Et à la fin de l'été je vais leur confier le passage à 525Kg.
Avons nous des forumers qui ont fait faire le changement déjà ?

Oui je l’ai fait faire avec la grande visite quand j’ai racheté d’occasion mon MCR.

Bonjour à tous,
Dans le de Is de passage à 525kg, il y a 1500€ pour la Fiche d’identification ULC. Est-ce qu’il n’y a pas moyen de le faire soi-même ? C’est une déclaration auprès de la DGAC ? Cela paraît cher pour un dossier administratif.

Autre question, quel est le surpoids généré par la modification (minime je suppose )?
Merci.

Bonjour.
De mon coté j'ai du repousser car javais un créneau avant la période de vacances mais qui ne nous a pas permis cause météo d'aller là bas et de plus j'avais envisagé de découper les travaux en 2 fois. Du coup je pense plutot y aller à l'automne.
D'après le détail des opérations à réaliser s'il y a prise de poids on dans le difficile à détecter ( renfort jambe avant si absent, quelques grammes / diamètre supérieur pour les axes de voilure aller 150 grammes peut être )

A tous ceux qui ont fait faire le changement, quel est l'impact sur le centrage ?

Passer de 472,5 à 425 permettrait une 50aine de kg en +.
Mais avec la version 472,5 on est très rapidement limité par le centrage arrière.
Avec le plein complet et 2 personnes de 75 kg chacune, la masse max limite le bagage à 1 kilo et le centrage de mon ULC ne permettrait que 9 kg.
Prendre + de masse en viande ou en bagage que 9kg imposerait de conserver à l'arrivée bien plus de carburant dans le réservoir pour recentrer sur l'avant...
Alors où placer les 41 kg (= 50 - 9) possibles si le centrage de l'appareil n'est pas ou peu modifié ?

Marc