Levage train oléopneumatique
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Levage train oléopneumatique
Bonjour,
Pour vérifier la pression des amortisseurs, il faut les détendre et donc lever l'engin. Quelle est la méthode officielle, en l'absence de points de levage ? Tréteaux sous les ailes ? Sous la cellule ? Sinon ?
Merci
Pour vérifier la pression des amortisseurs, il faut les détendre et donc lever l'engin. Quelle est la méthode officielle, en l'absence de points de levage ? Tréteaux sous les ailes ? Sous la cellule ? Sinon ?
Merci
Pao- Nombre de messages : 155
Age : 70
Localisation : Vinon LFNF
Constr./proprio. : Proprio MCR ULC n°327
Date d'inscription : 08/01/2009
Re: Levage train oléopneumatique
j'ai de la chance, mon copro est déménageur de piano (véridique) Donc il passe en dessous de l'aile et se redresse un peu, le temps que je mesure la pression, ou que je mette un tréteau sous l'aile au plus près de la cellule.
Max Cointe- Nombre de messages : 828
Localisation : Auxerre / LFLA
Constr./proprio. : propriétaire et mainteneur
Date d'inscription : 23/10/2012
Re: Levage train oléopneumatique
Tu me prêtes ton copain ? En fait, j'ai vu sur le manuel de maintenance qu'à défaut, on peut lever avec une chèvre (!) à l'arrière de la cellule et tréteau sous la cellule au niveau des ailes...
Mais comme j'ai aussi des copains, je vais peut-être suivre ta méthode...
Merci !
Mais comme j'ai aussi des copains, je vais peut-être suivre ta méthode...
Merci !
Pao- Nombre de messages : 155
Age : 70
Localisation : Vinon LFNF
Constr./proprio. : Proprio MCR ULC n°327
Date d'inscription : 08/01/2009
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