Projet tableau de bord

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Message  Nicolas le Ven 09 Jan 2009, 22:33

En plus du réservoir, tu as refait la planche de bord.. où pas le temps??

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Message  Admin le Sam 10 Jan 2009, 08:32

La découpe est en cours... Wink

Voici un petit aperçu (montage photo)
Projet tableau de bord Traca410
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Message  Nicolas le Sam 10 Jan 2009, 11:14

Admin a écrit:La découpe est en cours... Wink

Voici un petit aperçu (montage photo)
Projet tableau de bord Traca410
Je ne vois pas le Garmin... et à droite le trou, c'est un vide poche...?!

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Message  ArthurLéo le Sam 10 Jan 2009, 11:29

C'est quoi le petit cadran a droite ?

ps: on peu peut etre bouger ca dans un autre sujet....


Dernière édition par ArthurLéo le Sam 10 Jan 2009, 13:31, édité 1 fois
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Message  Nicolas le Sam 10 Jan 2009, 11:45

ArthurLéo a écrit:C'est quoi le petit cadran a droite ?

ps: on peu peut etre bouger ca dans un eutre sujet....

sous le Dynon, un fuel flow je crois...!

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Message  ArthurLéo le Sam 10 Jan 2009, 13:28

C'est ce que je m'etais dit aussi, mais il y en a pas deja un dans le Dynon ?
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Message  Admin le Sam 10 Jan 2009, 22:51

Bon, je vous fais l'état des lieux:

Projet tableau de bord Traca411

En haut à gauche: Horamètre, puis alarmes de pression d'huile, de génératrice puis de monoxyde de carbone
en dessous: 3 interrupteurs, Dynon AP74, Dynon D100, Dynon HS34
en dessous 1 interrupeur Master, le contact pour les allumages électroniques et démarrage(ACS), anénomètre 57mm, altimètre 57mm puis Fuel Flow Flybox (pas de Fuel Flow sur Dynon D100; ce n'est ni un EMS, ni un D180)

Au centre gauche: Un AvMap EKP IV dans son rack Air Gizmos
Au centre droit: Les instruments moteurs dont niveau carburant 52mm, pression d'huile 52mm, tempé d'huile 52mm, tempé culasse (eau) 52mm, puis compte-tours 57mm et Pression d'admission 57mm

A droite: rack radio pour VHF et Transpondeur et en dessous une boite à gant
A l'extrême droite: Un détecteur de monoxyde de carbone CO Guardian 353, les trois petits trous de l'intercom Softcomm, la prise allume-cigare et trois rangées de breakers.

Dessous au centre (non visible) le garmin 496 sur pod RAM
Dessus au centre (non visible) Compas
Dessus à droite (non visible) PCAS Zaonflight XRX (dont seul l'antenne dépassera, le reste étant sous la casquette

Sur pontet robinet carburant et interrupteur sous cache pour pompe de transfert carburant du réservoir supplémentaire.

Pour comparaison, voici le tableau de bord actuel:

Projet tableau de bord Img_0410
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Message  ArthurLéo le Dim 11 Jan 2009, 00:36

Et le PCAS, tu le branches sur le garmon ou l ekp4 ?
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Message  Admin le Dim 11 Jan 2009, 00:51

Pour le moment le PCAS est branché sur le Garmin 496. Je ne crois pas (sauf erreur) que je puisse le brancher sur l'AvMap EKP IV.
Mais le futur tableau est étudié pour remplacer plus tard le duo "EKP IV - Garmin 496" par un duo "Garmin 695 (trop cher pour le moment, à mon goût, mais son prix chutera, comme tous les produits Garmin auparavant) - VHF/VOR SL30" connectée au D100 complètement intégré sur la planche, puis quand ce sera devenu réellement obligatoire, un transpondeur GTX 327.
Si on calcul, la somme est exorbitante. Mais diluée dans le temps, cela fait parti des projets.
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Message  Invité le Dim 18 Jan 2009, 13:26

Pour info, il existe chez VDO, des compte-tours avec horamètre incorporé, ce qui permet de gagner un trou ! cela peut aussi être utile à ceux qui ont un MCR en construction.

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Message  Admin le Sam 24 Jan 2009, 15:00

laverlochere jacques a écrit:Pour info, il existe chez VDO, des compte-tours avec horamètre incorporé, ce qui permet de gagner un trou ! cela peut aussi être utile à ceux qui ont un MCR en construction.
Si vraiment vous voulez gagner de la place, il existe l'EMS-D10A de Dynon, mais je n'aime pas son côté trop classique. Je lui préfère le MiniEIS Flybox qui est plus sympa à mon goût, un historique des régimes moteurs et tempé, et qui amène une fonction super sympa, à savoir un écran pour une caméra extérieur... Mais là c'est du gadget, je vous l'accorde. De plus, il s'intègre directement dans un trou de diamètre 80mm.

Projet tableau de bord Miniei10

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Message  Admin le Mar 10 Fév 2009, 13:35

Voilà du nouveau: je viens de recevoir le tableau de bord découpé au laser et peint par Dyn'Aéro.
Du beau travail qui colle exactement avec ma demande à un ou deux détails près mais pas très grave (découpe bouton master non conforme à mon bouton, et il manque des pièces que j'avais demandées, notamment pour la constitution de la boite à gant)

Projet tableau de bord Tdbsan10

Pour voir si les découpes ont été respectées, j'ai essayé de mettre le D100 et le HS34 à blanc: impeccable!

Projet tableau de bord Tdbd1010

Projet tableau de bord Tdbd1011

J'avais reçu le matériel Dynon il y a quelques temps (au PA près : AP74 et deux servos, dont je finalise l'étude, mais l'emplacement est prévu à gauche du D100)

Projet tableau de bord Comman10

Il me reste plus qu'à attaquer l'installation des instruments, mais je n'ai pas encore tout reçu... Maudite logistique! Mais cela va arriver dans les prochains jours. J'ai déjà du travail...
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Message  mihaize le Ven 13 Fév 2009, 17:28

J'ai vu que tu avais un alti et un badin en 57mm.
J'ai du mal à trouver un alti 57 mm, 3 aiguilles ,en pieds, en hpa, avec cadran 1000' et tout ça non TSO c'est à dire à dire à un prix raisonnable.
Si c'est ce que tu as peux-tu m'indiquer où tu l'as trouvé.
Pour le badin je cherche un 0-180 Kts (ou 0-200) que je pense avoir trouvé chez Winter.
Peux- tu me dire d'ou vient le tien
Merci
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Message  Admin le Ven 13 Fév 2009, 22:53

J'ai un alti UMA 2 1/4" 0-10000ft à une aiguille, millibars et Zéro en haut. Je n'ai effectivement pas trouvé à des tarifs raisonnables de 2 ou 3 aiguilles. Si j'ai bon souvenir, j'avais trouvé un 2 aiguilles mais avec Zéro en bas, ce qui me génait... En fait, j'ai surtout considéré que c'était un instrument de secours (d'où le choix 10000 ft suffisant et permettant d'avoir une échelle encore lisible et une aiguille parce que moins cher).
Sur la photo, il s'agit du modèle 0-20000 ft en in-Hg que je n'ai pas choisi, et donc sur le mien le 0-1000ft prend la place du 0-2000ft de celui-ci.

Projet tableau de bord Altium10
Projet tableau de bord Altium11

Pour le badin, c'est aussi un UMA 2 1/4" avec 0-180kt. (sur la photo c'est en MPH, mais sinon c'est le même)

Projet tableau de bord Asiuma10
Projet tableau de bord Asiuma11

Je me suis approvisioné chez Aircraft Spruce qui est mon magasin américain favori, mais cela m'arrive d'aller chez d'autres si les prix en valent la peine.
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Message  mihaize le Sam 14 Fév 2009, 19:37

Je te remercie pour ces infos.
Je pense que je choisirai aussi UMA.
Mon instrument principal étant également un Dynon 100, un 0-10000' en secours est bien suffisant.
Happy landings
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Message  Admin le Dim 15 Fév 2009, 13:35

Voici le début de l'installation en image:

J'ai commencé par m'occuper de ce qui est tout nouveau sur le tableau de bord, à savoir l'EFIS D100 et son accessoire HS34.
Il a fallu que je rabote les deux pattes latérales qui empêchaient l'installation du HS34 contre le D100, puis que je détermine la position des trous de fixation des racks.
Projet tableau de bord Inst110
Puis j'ai fait les trous avec une perceuse à colonne pour être le plus précis possible. J'ai ensuite fraisé les trous pour y mettre des belles vis inox à tête fraisée.
Projet tableau de bord Inst210

Projet tableau de bord Inst310

Projet tableau de bord Inst410

Là, il faudra que je rabote encore un peu les pattes pour l'installation des trois instuments de diamètre 57 mm.

Projet tableau de bord Inst510

Puis je commence le cablage avec notamment les breakers...

Projet tableau de bord Inst610

Et les prises des Dynons... Il commence à y avoir des fils, mais c'est qu'un début...

Projet tableau de bord Inst710

Pour le moment, mon chantier s'arrête là, car il y a eu une erreur dans les prises envoyées par Dynon, qui me renvoie les bonnes.
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Message  ALAIN4 le Ven 20 Fév 2009, 17:32

Pouvez-vous m'indiquer ou vous avez acheté votre DYNON: DYN'AERO , FINESSE MAX ou directement chez DYNON.
Merci
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Message  Admin le Ven 20 Fév 2009, 17:53

ALAIN4 a écrit:Pouvez-vous m'indiquer ou vous avez acheté votre DYNON: DYN'AERO , FINESSE MAX ou directement chez DYNON.
Merci
Personnellement, j'ai acheté chez Aircraft Spruce (à l'époque c'était même moins cher que Dynon!!!)... C'est quand même moins cher que par un intermédiaire français! Ensuite faut voir, certains préfèrent avoir un interlocuteur français en cas de problème: moi je préfère avoir un interlocuteur direct (je parle anglais!). Et c'est d'ailleurs pour cela que la prochaine fois, je me fournirai directement chez Dynon.
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Message  Admin le Lun 23 Fév 2009, 08:21

Ce week-end, j'ai continué mon cablage. J'ai aussi installé une annexe de tableau de bord escamotable dont j'ai eu l'idée, pour installer les prises de synchronisation PC. En effet, je ne voulais pas qu'elles apparaissent sur le tableau de bord, ni qu'elles pendouillent derrère celui-ci. J'y ai aussi rajouté le potentiomètre de réglage du volume des alarmes Dynon, et il y aura aussi l'interrupteur de désactivation de l'avionique en série avec les prise PC (obligatoire pendant la synchronisation, les utilisateurs Dynon comprendront!). Il reste aussi un peu de place pour d'autres éléments à venir...

Projet tableau de bord Annex113

Projet tableau de bord Annex210

Projet tableau de bord Annex310

Projet tableau de bord Annex410
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Message  Admin le Mer 25 Mar 2009, 14:14

Le tableau de bord est presque prêt à être monté.
Les instruments manquants sont ceux qui seront récupérés sur l'ancien tableau de bord quand je ferai l'échange.
A gauche de l'EFIS, la place du pilote automatique Dynon sera provisoirement bouchée par un obturateur en attendant son installation.

Projet tableau de bord Projet10

Projet tableau de bord Projet11
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Message  ALAIN4 le Mer 25 Mar 2009, 17:34

Bien, le projet avance et c'est encourageant.
Quels sont les autres instruments prevus.

A bientot
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Projet tableau de bord Empty Re: Projet tableau de bord

Message  Admin le Mer 25 Mar 2009, 19:38

ALAIN4 a écrit:Quels sont les autres instruments prevus.
Tu peux voir le détail des instruments sur le message en page 1 du Sam 10 Jan 2009 - 23:51.
Deux changements toutefois: il y aura un compas entre le badin de secours et l'alti secours, et le fuel flow sera relégué à la place de la pression d'admission qui est inutile avec mon hélice à pas fixe.

Depuis tout à l'heure, j'ai encore un peu avancé. Le cache a été installé à côté du D100, et le rack Air Gismoz pour l'EKP IV a été installé et fixé.

Projet tableau de bord Projet12

Projet tableau de bord Projet13
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Message  Nicolas le Jeu 26 Mar 2009, 21:43

Ca fait vachement plus propre!

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Projet tableau de bord Empty Re: Projet tableau de bord

Message  Admin le Dim 05 Avr 2009, 09:46

Voici la suite des travaux: l'intégration de mon PCAS Zaon XRX sous la casquette du tableau de bord.
Avant mon XRX était tout simplement posé sur la casquette, pour les essais, et en attendant mon nouveau tableau de bord.

Projet tableau de bord Xrx710

Et puis, il a fallu mûrir la solution d'intégration. Personnellement, je travaille sur un bout de papier dans mes temps perdus en vol... C'est là que je réfléchis le mieux, là haut... Et voici, les premiers croquis...

Projet tableau de bord Xrx110

Projet tableau de bord Xrx210

Projet tableau de bord Xrx311

Projet tableau de bord Xrx410

Projet tableau de bord Xrx510

Projet tableau de bord Xrx611

Hier, j'ai donc fait de la fibre pour la coque... et voilà le résultat après séchage toute la nuit...

Projet tableau de bord Xrxb110

Projet tableau de bord Xrxb210

Projet tableau de bord Xrxb310

Projet tableau de bord Xrxb410

Projet tableau de bord Xrxb510

Projet tableau de bord Xrxb610

Projet tableau de bord Xrxb710

Normalement, demain j'attaque le changement de tableau de bord sur l'avion... Je vous ferai quelques photos.


Dernière édition par Admin le Mer 08 Avr 2009, 20:49, édité 2 fois
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Projet tableau de bord Empty Re: Projet tableau de bord

Message  Admin le Lun 06 Avr 2009, 21:14

Bon, je suis épuisé, mais le travail est bien avancé. Je dois encore faire un peu de travail électrique derrière le tableau de bord, l'installation du système carburant supp, l'EDC sous le siège passager et surtout la sonde OAT que je vais essayer d'installer en bout d'aile... Mais le résultat est déjà bien sympathique, non?

Projet tableau de bord Instal10

Demain, relâche, mais je vous enverrai quelques photos sur le déroulement du travail... Là, je vais me coucher! Sleep
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