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Révision train oléo

4 participants

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Message  Pao Sam 23 Mar 2024, 10:50

Bonjour à tous,

Un des amortisseurs oléo de mon ULC fuit...

Je vais réviser les 2, chose que je n'ai jamais faite, et donc commander les joints. Cependant, qui a déjà fait ce travail et peut me dire quelles chausse-trappes sont à éviter ? Quels trucs facilitent le travail ? Il me semblait avoir vu sur le sujet un post du proprio d'ULC basé à Gap, mais je crois qu'il a vendu sa machine et je ne sais pas s'il lit encore ce forum. Je n'ai pas retrouvé le sujet en question.

Merci d'avance et bons vols

Christian
Pao
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Message  PCHAP Dim 24 Mar 2024, 15:22

Salut Pao,

j'ai révisé mes trains oléo sur mon 4S il y a quelques temps et j'ai trouvé la méthode sur le site "contrails" il y a pas mal de travail ,mais ça ne pose pas de gros problème.
Bon courage !!!
Philippe

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Message  Pao Dim 24 Mar 2024, 17:17

PCHAP a écrit:Salut Pao,

j'ai révisé mes trains oléo sur mon 4S il y a quelques temps et j'ai trouvé la méthode sur le site "contrails" il y a pas mal de travail ,mais ça ne pose pas de gros problème.
Bon courage !!!
Philippe

Merci Pchap, je vais aller voir ça. Tu me rassures..!

Bonne soirée.
Pao
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Message  Max Cointe Ven 29 Mar 2024, 09:53

Bonjour à tous,
J’ai changé les joints sur mon 4S il y a… 5 ans et il falloir bientôt recommencer Sad
Ceci dit rien de bien difficile, et hormis la mise sur cales le seul point un peu délicat est qu’il faut débrancher les durites de freins pour sortir les jambes de train, et donc purger au remontage.
Max Cointe
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Message  ktz737 Dim 31 Mar 2024, 14:54

Salut.
J'ai fait cette révision l'année dernière sur mon ULC Oleo.
Un très bon tuto sur Contrail.
Pas besoin de débrancher les freins.Jste les écarter en les laissant brancher aux durites. Donc pas de purge à prévoir.
Pour le reste le démontage est un peu sportif mais bien expliqué.
Le petit piège au remontage est de bien aligner le trou du piston avec le trou de la jambe car il faudra mettre une goupille, et tu ne pourras pas le faire tourner si les 2 trous ne sont pas alignés
ktz737
ktz737

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Message  Pao Lun 01 Avr 2024, 16:36

Bonsoir,s

Oui, pour les freins. J'ai déjà démonté les jambes de train et effectivement, les étriers passent à travers les carénages sans besoin de débrancher. Merci pour l'alignement des trous...
Pour le reste, je verrai..! Les joints sont commandés...

Bonne soirée
Christian
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