Mon infidèlité au MCR... Une histoire Phénom...énal! (3ème partie)
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Mon infidèlité au MCR... Une histoire Phénom...énal! (3ème partie)
Comme vous avez pu remarquer, j'interviens moins sur le forum qu'auparavant. Mais j'ai un métier prenant.
Cela fait 7 ans que je vole sur Phenom et je voyage énormément.
Souvent quand on vole dans l'aviation d'affaires, on reste dans le range donné par le constructeur. Un Phenom 300 basé à Paris devrait resté en Europe. Mais c'est sans compter sur la passion de mon patron qui le pousse à visiter le Monde entier avec son avion et son pilote ;-)
Voici l'article que j'ai écrit sur l'un de nos voyages en Phenom 300 pour la revue "Aviation et Pilotes" du mois de mai 2016 :
Cela fait 7 ans que je vole sur Phenom et je voyage énormément.
Souvent quand on vole dans l'aviation d'affaires, on reste dans le range donné par le constructeur. Un Phenom 300 basé à Paris devrait resté en Europe. Mais c'est sans compter sur la passion de mon patron qui le pousse à visiter le Monde entier avec son avion et son pilote ;-)
Voici l'article que j'ai écrit sur l'un de nos voyages en Phenom 300 pour la revue "Aviation et Pilotes" du mois de mai 2016 :
Re: Mon infidèlité au MCR... Une histoire Phénom...énal! (3ème partie)
Extraordinaire !
Juste par curiosité, quel est le coût d'une telle machine à l'heure de vol ?
Manu
Juste par curiosité, quel est le coût d'une telle machine à l'heure de vol ?
Manu
manu- Nombre de messages : 144
Localisation : LFLC
Constr./proprio. : Constr 4S n°37, n° 56 ; proprio Sporster n°1
Date d'inscription : 14/05/2009
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