Cordes à piano ou câbles/ressorts pour les carbus de nos Rotax?

Bonjour à tous

Je déterre ce sujet. Concernant la gaine, le Tableau des Composants Illustré mentionne de la gaine non téflonée. Quelqu'un sait-il pourquoi elle doit être non teflonée ?
Bons vols à tous.
François

Je crois que la raison était que le téflon pourrait fondre sous l'effet de la chaleur sous le capot, et que le cable pourrait se bloquer.
J'utilise des gaines téflonnées de chez Decathlon, et n'ai pas de problèmes.
Dominique

RIAZUELO a écrit:Merci Luciano pour les photos.

Le montage est plus facile à réaliser (et à photographier !) sur la manette gauche ... que je n'ai pas, car ma main gauche est déjà occupée par le manche   

Mieux vaut le répéter que l'oublier : ATTENTION au risque de blocage par arc-boutement de la manette coté plein réduit ...

En galère pour le réglage des carburateurs avec la Corde à piano, je vais partir sur le système ingénieux de Michel pour annuler le jeu et rendre la manette des gaz souple

je vous joins un fichier word résumé des différents éléments avec les photos

Résumé Câbles des Gaz

je pars de mon côté sur les gabarits cartons  

Bons vols

Benoit

Bonsoir,

Je demeure dubitatif concernant le téflon qui pourrait fondre à la chaleur.

En effet, le teflon, qui n'est pas du plastique, est très résistant à la chaleur.

Un application concerne l'automobile où les témoins de freins sont des fils de cuivre enrobés dans du téflon formant

un bloc dur, planté dans un trou situé sur une extrémité des plaquettes de freins.

A partir d'une certaine usure, ce bloc dur est affleurant au disque de frein et permet l'allumage du témoin de freins au tableau de bord.

Le téflon résiste à plus de 900°C, si les gaines au téflon sont refusées, c'est je pense pour d'autres raisons que j'aimerai connaitre.

Daniel.

Pour info, j'ai fait un système comme indiqué par Luciano et Michel . J'ai monte ce dispositif sur le maneton libre de gauche sans avoir à percer les cadres. Ça fonctionne très bien, la compensation des ressorts carbu est ok et j'ai pu supprimer les cordes à piano. Depuis, plus de vibrations, ..

bon après-midi
au final, j'ai gardé le piano-wire , et j'ai utilisé les supports de ressort d'origine dynaero dans les carburateurs.
le moteur a un petit déséquilibre à 2500 rpm mais c'est une zone qui n'est presque jamais utilisée. fonctionne parfaitement au ralenti et en croisière

Bonjour à tous,
Parmi ceux qui ont changé les cordes à piano par des câbles souples, quel type de fixation avez vous adopté coté commande de gaz ?
Merci pour vos réponses
Patrick

pats16 a écrit:Bonjour à tous,
Parmi ceux qui ont changé les cordes à piano par des câbles souples, quel type de fixation avez vous adopté coté commande de gaz ?
Merci pour vos réponses
Patrick

ci apres la photo du montage des cables cote commande gaz . trou oblond dans de l'alu de 8mm d'epaisseur, pour mettre la tete des cables, montage avec la vis / ecrou d'origine .
https://photos.google.comhttps://photos.google.com/photo/AF1QipPdDDLKgJkUCTLkFnyBkmrjlB7fMw9xLRvAyBap
https://photos.google.com/photo/AF1QipPdDDLKgJkUCTLkFnyBkmrjlB7fMw9xLRvAyBap
pour compenser l'effort des ressorts cote carbu, j'ai fait le dispositif suivant :
https://photos.google.com/photo/AF1QipMVB0QJy97MuOX3IyEiAPm8skm52uq2cJ6evm1m

Bonsoir,
Aucun lien ne fonctionne
Patrick

pats16 a écrit:Bonsoir,
Aucun lien ne fonctionne
Patrick

essayer le lien suivant: .
https://photos.app.goo.gl/VXF5Bb6RXgspikNE8
bons vols .

Ça marche et l'installation est ingénieuse. Quel diamètre de câble avez vous utilisé ?

pats16 a écrit:Ça marche et l'installation est ingénieuse. Quel diamètre de câble avez vous utilisé ?

j'ai acheté des câbles de frein chez Decathlon. Ils sont parfaits pour cette application car ils sont souple et de bon diamètre pour les gaines installées dans le mcr .