J'ai le servo qui prend l'eau

Salut tout le monde, je me cassais la tête sur un problème électrique: impossible de faire fonctionner mon trim d'aileron.

Après avoir tout vérifié au niveau du câblage, refait le soudures sur les poignées de manche sans résultat, je me suis résigné à démonter le servo du trim, et là, stupeur, les quatre vis qui ferment le boitier sont rouillées, j'ouvre, horreur, le circuit imprimé est lui aussi couvert de rouille !!!

J'ai essayé de gratter la rouille avec une brosse métallique sans résultat.

Je vais le changer bien sur, mais avez vous déjà été confronter à ce problème ? Quelle parade?

J'envisage de recouvrir les bords du boitier de silicone pour l'imperméabiliser.

Xavier

Salut,
Pour ma part je n'ai pas constaté ça. J'ai gardé la prise d'origine, et ai juste remarqué un peu de corrosion et quelques mauvais contacts sur les contacts au bout de 3 ans / 500h.
La majorité des servos à partir de moyenne gamme ont des joints toriques sous les têtes de vis et entre les capots, donc ils sont relativement étanches. Sinon un servo basique vaut moins de 10 €, on peut se permettre de a changer de temps en temps...

Manu

Tout à fait en accord avec Manu.
Précision: tu peux acheter ces servos dans tout magasin de modèle réduit (beaucoup moins cher que chez Dyn'Aéro). Tu emmènes ton servo et il te trouveront sans problème le même ou un équivalent...

Quant à ton étanchéïté, ces servos sont résistant à l'eau... Si le tiens est corrodé c'est que le joint torique a mal été monté ou remonté, ou encore qu'il a été dégradé. D'habitude, il n'y a aucun problème... Je n'ai jamais connu de servos touchés comme le tiens en modelisme, mais c'est vrai qu'ils ne restent pas vraiment dehors, et que l'on prend vraiment soin d'eux...

Quel servo du commerce est-il plug compatible avec celui monté pa DynAéro ?

Merci,

Bons vols,
Luciano