Nettoyage verrière

**EMG** Ven 21 Aoû 2009, 13:38

Sur un forum aéronautique voisin, certains parlent de l'utilisation du nettoyant "Pliz - Fée du Logis - Surfaces modernes" pour nettoyer les verrières.
Quelle est votre expérience dans ce domaine ?
J'ai toujours utilisé de l'eau pure. Mais il y a de multiples petites rayures très fines, visibles dans certaines conditions (soleil de face), que je voudrais bien voir disparaître. Que conseillez-vous, sans devoir passer par un traitement trop complexe et long (pâtes à polir et ponçage) ?

Tant qu'on est dans le sujet "travaux ménagers", qu'utilisez-vous pour nettoyer et entretenir les surfaces peintes ?

**Admin** Dim 23 Aoû 2009, 18:05

Le "Pliz" est un produit sûr qui est utilisé avec succès par beaucoup de constructeur amateur. Je ne l'utilise pas personnellement (il faut vraiment que j'en achète mais j'oublie toujours, merci de me le rappeler!) mais mon voisin est un inconditionnel sur son avion, et il faut dire que depuis des années, j'envie beaucoup l'état de sa verrière...

Il existe un produit pour minimiser les micro-rayures sur nos verrières. Appelé à l'époque "Altupol", il m'en reste un peu, mais je vais devoir me refournir bientôt. Hors ce produit n'existe plus, et je cherche également son remplaçant. Il s'utilise comme un polish à la main, ni plus, ni moins. Si quelqu'un connait le remplaçant de ce produit...

Quant à la peinture, rien de mieux que l'eau, parfois un peu savonneuse, et de temps en temps un coup de bon polish de voiture, mais à la main exclusivement... Courage, le résultat est superbe, la peinture glisse ensuite comme sur un planeur tout neuf...

**Jean-Pierre** Mar 25 Aoû 2009, 20:11

Altunet, pour le nettoyage (de l'altuglas) , altupol pour le polissage, en deux finesses…

Cela se trouvait chez Replex à Gentilly (le long du périph dans un coin un peu craignos).

La société doit toujours exister, elle est dans les pages jaunes, tel 01 49 86 13 13).

Je n'en n'ai pas acheté récemment, ayant constitué un peu de stock lors de ma dernière visite, qui remonte à quelques années!

Bonne chasse !

Jean-Pierre

**EMG** Mar 25 Aoû 2009, 21:58

Merci pour votre aide, Admin et Jean-Pierre.

Mais au fait, les verrières de nos MCR sont fabriquées en quelle matière exactement ?
Plexiglas ? Altuglas ? C'est quoi la différence ?

**Jean-Pierre** Ven 28 Aoû 2009, 20:09

Une recherche sur internet semble indiquer que l'altuglas et le plexiglas sont deux marques commerciales pour désigner des produits similaires, le PMMA ou polyméthacrylate de méthyle.

Ne me demandez pas plus de précisions, voyez par exemple (sans garantie aucune): http://www.plexiglass.fr/index.htm .

Si cela intéresse certains, il y aussi le site d'une société (http://www.starplast.fr/thermoformage,aeronautique,transparent,transparent,1,12,121.html) qui fabrique et vend des verrières d'avions dont celle du MC100 et qui donne Dyn'aéro dans ses références et qui pourrait sans doute t'éclairer Very Happy

Jean-Pierre

**EMG** Dim 30 Aoû 2009, 09:30

Merci.

J'ai testé le "Pliz", c'est impeccable.

**Mini** Jeu 03 Sep 2009, 17:44

Bonjour,

Voici les infos. que j'ai glanées ces derniers temps :

- Le club de Vol à Voile voisin m'a recommandé le "Pliz" aussi bien pour la verrière que pour le fuselage, c'est ce qu'ils utilisent. Raison invoquée : l'eau arriverait à imprégner le plexis de la verrière, et quand il gèle, c'est ce qui provoquerait les microfissures des verrières.

- Chez Dyn'Aéro, pour les surfaces peintes, ils utilisent du "Dephycar" fabriqué par DEPHY, une entreprise proche d'Auxerre. Ce produit s'utilise en général dilué, mais peut être utilisé pur. Le seul problème est que DEPHY ne fait pas de vente aux particuliers, il faut passer par un professionnel (n° SIREN).

- PAV, rencontré au rassemblement RSA de Vichy 2009, semble être un inconditionnel de l'alcool à brûler pour les surfaces peintes, depuis plusieurs années, et son VLA est très beau. (D'ailleurs, il est à vendre, pour ceux que cela pourrait intéresser).

Mini

**Admin** Ven 04 Sep 2009, 08:12

Mini a écrit:- PAV, rencontré au rassemblement RSA de Vichy 2009, semble être un inconditionnel de l'alcool à brûler pour les surfaces peintes, depuis plusieurs années, et son VLA est très beau. (D'ailleurs, il est à vendre, pour ceux que cela pourraient intéresser).

Etonnant, je n'aurais jamais pensé à ça. Merci Pierre-André, et Mini... Mais faut-il utiliser un alcool à bruler particulier? Sans odeur?
En tout cas, ne pas fumer en même temps que de s'occuper de sa peinture... Laughing

Juju Lun 19 Oct 2009, 13:56

Bonjour,

Je suis le nouveau propiétaire de l'avion de PAV. Il vole trés bien et je reste prudent concernant le SP 95. Il marche maintenant à la 100LL.

Cordialement.

Juju

**pierre-andre VELLETAZ** Lun 19 Oct 2009, 14:56

Bonjour,
Je confirme que Juju m'a bien acheté l'avion (pardon le MCR), et que je lui ai vendu avec regrets. Mais vente imposée par le fait qu'un MCR ca va, 2 MCR, bonjour le portefeuille !
Il ne me reste donc plus que 2 machines :
- un MCR "SkyCruiser" monté a 90% (premier vol pour Noel ?) immat F-PVTZ. Ne me demandez pas les options : il y a la totale !
- une Luciole montée a 5%, mais dont j'ai déja le moteur de tondeuse avionné !
Comme quoi, on avance !

Bref, je reviens sur l'alcool a bruler :
ce n'est pas pour boire, car en Savoie on a un tres bon Marc de Savoie, mais c'est pour enlever les marques brunes d'échappement sous l'avion : c'est redoutable d'efficacité, et pas cher.
Pour la verriere : eponge + eau ; puis peau de chamois / ca aussi c'est redoutable d'efficacité

PIerre-André