Recherche hélice pour ULC

Bonjour à tous,
Suite à impact et détérioration sur ma bipale Dynaero, je suis à la recherche d'une hélice compatible MCR ULC 100 CV, d'occasion ou en prêt, bipale ou tripale, pas fixe ou variable.
Merci d'avance pour vos retours.
Patrick

Pourquoi pas une E-Props neuve dont le prix est plus que raisonnable et qui a largement fait ses preuves sur différents types de MCR ?

Bonjour
J'ai une hélice en très bon état.
c'est une hélice à 2 pales de dynaero avec environ 380 heures.
si vous êtes intéressé... mon adresse e-mail est
cirrus.wl@gmx.de

Bonjour Pats 16
Je possède une hélice de ce type à pas variable hydraulique, les pales sont en très bon état mais le système de rotation du pas est un peu grippé
Je suis à Poitiers si tu veux venir la voir pas de problème. dubuissonjean@gmail.com

Bonjour,

A vendre : Hélice bipale WOODCOMP SR3000 2WN pas variable électrique, diamètre : 1,72m, en parfait état d' aspect et de fonctionnement, interface mécanique Rotax, avec boîtier de commande électrique à commande manuelle (possibilité de la faire fonctionner en Constant Speed avec boîtier spécifique ).

Contact par mail gp4413@yahoo.fr

Cordialement

Bonjour,
A tout hasard j’ai une hélice ARPLAST ECOPROP « comme neuve » 240 heures de vol,  qui a été remplacée sur mon ULC 100 ch Rotax fabriqué en usine par une E prop par le précédent propriétaire. Aucun incident sur cet hélice complète désormais au hangar, basée Montpellier LFNG.
Je l’ai mise à prix vers 700 euros.
Vous pouvez me contacter pour tout renseignement au 0673128356
Bonne journée

Merci à tous pour vos réponses.

Devant le peu de succès qu'a connu mon mail la première semaine, j'ai fait le choix de monter un E Props à pas fixe. Je n'ai fait qu'un vol en fin de semaine dernière et cela semble prometteur.

Il me faut maintenant un vol complet avec relevé de paramètres pour avoir une idée plus précise des performances.
Si toutefois, l'essai n'était pas concluant, je reviendrai vers vous pour parler de vos propositions.

Patrick

Pats16, pour ton info, j'ai également une EPROPS Durandal 1.55 m. Elle est réglée avec un pas de 29.2 ° , ce qui me donne un régime de 5170 tr au décollage et 5570 tr gaz à fond vario 0
Vitesse TAS 250 km/h à 5000 tr et 260 km/h à 5100 tr

Merci Gilles
J'ai pris la Durandal V20 qui a remplacé celle que tu as montée. Le profil des pales a évolué et le calage préconisé est un peu supérieur (32°4). Dès le vol de perfos effectué, je reviendrai avec un relevé complet.
Patrick

Super, j'ai hâte de connaitre les perfos

Bons vols avec cette nouvelle hélice

Vol perfos effectué ce jour.
QNH 1029, Température au sol 17°, masse décollage 485 kg, centrage 39,5%, piste herbe 400m.
Décollage.
Distance : 175 m
Rotation : 100 km/h
Temps : 12,5"
RPM : 5520
Montée
Taux de montée moyen de 1000' à 4000': 1100'/mn
Vitesse de montée : 150 km/h
RPM : 5200
Croisière:
altitude 3000'
Température : 12°
RPM 4000, TAS : 192
RPM 4500, TAS : 220
RPM 5000, TAS : 243
RPM 5250, TAS : 258
WOT RPM 5560, TAS 270

Globalement satisfait avec une amélioration des performances dans tous les domaines de vol. J'attendais un peux mieux en distance de décollage mais la masse élevée (volontaire) ainsi que le léger vent arrière y sont sans doute pour quelque chose.

I will be happy to provide one of the configurations with a propeller of the right size:
1) saber-shaped,
2) paddle-shaped,
3) ellipsoid,
2,3,4 blades.
The service life restrictions have been lifted.