Sonde température EGT sur Mcr 100 ce

Bonjour ,
Par curiosité avez vous installé 4 sondes egt sur un moteur 100 cv avec échappement Chabort ?
J’aimerai connaître vos températures relevées et savoir si celle-ci sont équilibrées entre elles ?
J’imagine que l’emplacement doit agir son importance !

même question pour mon MCR sur lequel je pense monter au moins deux sondes EGT sur les cylindres arrières, en principe les plus chauds, afin de regler au mieux mon système d'appauvrissement...
Quelles sondes avez-vous choisues, quel emplacement (je suppose juste en arrière des lumières) et...qui a testé les EGT chinoises, car je me demande s'il y a une réelle difference entre une sonde à 80 euros provenance commerce "aviation" et une sonde achetée chez Aliexpress à...8 euros!

Bonjour,
Il y a des sondes isolées (dont la masse n'est pas reliée au corps) et non isolées, c'est a choisir en fonction de l'afficheur.
Ensuite, pour être réactive et moins perturbée par la température extérieure il faut que la pointe de sonde ne soit pas trop grosse, 3mm c'est très bien.
C'est la pointe de la sonde qui prends la mesure, il faut donc la placer au centre du tube, concernant la distance, le manuel rotax parle de 10cm maxi.
Ensuite il faut que le corps de sonde soit suffisamment long pour préserver de la chaleur le départ de fil isolé .
J'ai testé des sondes chinoises à 8€ qui remplissaient tous ces critères et elles ont cassé au bout de 2 heures....
Le souci c'est que comme elles sont vendues sous plusieurs noms par plusieurs vendeurs, impossible de savoir comment éviter de commander les mêmes...
Voilà pour mon expérience.
Fred

Pour info, j'ai 4 sondes MGL à vendre.
Fred

Merci Fred, je vois ça, suis interessé, mais je dois d'abord savoir ce qu'il me faudra exactement pour raccorder au Skyview que je pense commander pour installation cet hiver, Dynon proposant des sondes dédiées. La fixation des tiennes se fait comment, par collier? par culot vissé à souder?

Des sondes à collier.

Bonjour à tous,

Je souhaite monter un "Optimizer" sur mon MCR UL, 80CV.

Alain, comment as-tu solutionné ton achat de sondes EGT ?, quelle sonde Lambda as-tu utilisé ? et avec quel instrument de lecture ?

Merci pour vos réponses,

Marc
MCR UL N°9

Bonjour Marc, pour la sonde lambda, j’ai pris un ensemble sonde et indicateur qu’on trouve facilement sur le net, chez les vendeurs dnaccessoires auto, selon les conseils du concepteur du système.
Pour les sondes EGT, comme j’ai raccordé sur mon Dynon Skyview, j’ai pris tout simplement des sondes de chez Dynon chez Finesse Max…

Merci Alain pour ta réactivité !

J'ai eu Philippe Binet au téléphone, je vais passer commande, il dit que les EGT ne sont pas indispensables, la sonde Lambda faisant parfaitement le job.

Bien à toi,

Marc
MCR UL N°9

Bonjour à tous
Marc, voici un lien pour acheter la sonde LAMBDA large bande : https://fr.aliexpress.com/item/1005002661766906.html?gatewayAdapt=glo2fra&spm=a2g0o.order_list.0.0.21ef5e5b6Qw2et
Comme Alain, j'ai acheté 2 sondes EGT Dynon chez Finesse Max à relier à mon D 180

Merci Gilles, je vais y jeter un oeil,

comme dit plus haut, je me passerai des EGT, Philippe m'ayant persuadé que ce n'est pas indispensable, du reste, je n'ai pas de Dynon
Bons vols à tous,

Marc

Hello!

J ai utilisé celui ci:

https://m.french.alibaba.com/p-detail/detail-60685583650.html?__sceneInfo=%7B%22cacheTime%22%3A%221800000%22%2C%22type%22%3A%22appDetailShare%22%7D

L appareil dispose d'une alarme et de la mémorisation de la valeur max, 135euro, 3 semaines de délai.

Le montage est terminé de mon côté,  les essais vont pouvoir commencer ce mois ci. Je partage 2 photos de l installation.en PJ.
Un interrupteur 3 positions commande l ensemble : OFF, sonde lambda ON, sonde lambda + R-box ON

Pour ma part, les 2 sondes de température d échappement restent importantes. Elles valident la bonne lecture de la sonde lambda durant l ajustement de la richesse. Ne sait t on jamais, une sonde lambda defectueuse ou mal étalonnée pouvant êtres source de prb..

Pour ceux qui utilise déjà la R-box (optimizer) peut-on avoir vos relevés EGT lors de l utilisation dans différentes configurations /conditions ?

Romain, je vois que tu as positionné la micro pompe légèrement au dessous du niveau des carbus, Philippe m'avait conseillé de le mettre plutôt au dessus. Je crois qu'Alain a fait comme toi, et cela semble bien fonctionner.
Je redemanderais à Philippe pour être sûr.
Gilles