perte de voltage en vol

Bonjour, j'ai besoin d'aide svp
En montée initiale j'ai eu une perte de volts.
Les volets ne marchaient pas. J'ai du me poser en urgence sans volets sur ma piste de 300 mts.
Pas de casse...
En touchant le voltage est redevenu normal.
Est-ce le regulateur en cause?
Comment je le test pour voir
Merci
Salut
Alfredo
0587779954
0641272262

9 volts. Les volets remarchaient après atterrissage et au sol tout marche bien

moteur coupé a combien descend la batterie quand tu manipule les volets ?

il perds entre 0.1 et 0.2 volts

la batterie avant de demarrer est a 11.5 volts. Si jactione les volets, elle descends a 11.3-11.4

J'ai eu ce genre d'incident. En fait un disjoncteur (25A) présentait un faux contact et déconnectait le régulateur du circuit de la batterie qui se retrouvait incapable d'alimenter radio, transpondeur et faire fonctionner les volets.
Après changement de ce disjoncteur (pas facile à faire car le câblage  est touffu au milieu des disjoncteurs) tout est redevenu normal.

les disjoncteurs du tableau de bord?

Bon
je te remercie
je vais regarder tout ca.
Cest tres bien de vous avoir l'autre coté.
J'aurais envie de volets manuels, mais nos mcr sont tres pointus et pour ca il faut l'électronique.
Salut
Alfredo

Bonjour Alfredo et à tous,

D'après ce que tu indiques, on peut effectivement penser à une connexion qui a un problème intermittent.
Il faut tout contrôler avec soin et en particulier regarder les arrivées en provenance de l'alternateur (fils jaunes sur les bornes G du régulateur). A ce niveau, il y a de la puissance et/ou de une tension élevée. Avec un contact de mauvaise qualité, (cosse dont la force d'insertion est faible) on provoque un échauffement qui peut avoir des conséquences fâcheuses.

Le contrôle du régulateur est très facile. Dès que le moteur tourne à 2000 t/mn la tension de bord doit avoir atteint les 13V et aux régimes d'utilisation habituels (au delà de 4000 t/mn) la tension doit être de 13,8 V et stable.

Sur le SPORTSTER on peut faire un système de commande de volets avec un switch et 3 micros contacts, avec le 4S c'est plus compliqué car les deux switches intermédiaires sont sensibles au mouvement vertical de l'axe de commande de volet. Le réglage est délicat pour qu'il marchent à vide (au sol) et en charge (en vol). La commande réalisée avec un potentiomètre "recopiant" la position des volets et l'électronique qui va bien est une bonne solution.
Mais on peut faire (beaucoup) mieux que ce qui a été choisi (il y a longtemps) par DynAero .... avec 50 € de matériel dont un ARDUINO (qui vient de ton coté de la frontière !!!) à 20 €, par exemple

Michel

Merci bien
Je vais tout bien vérifier, si j'arrive à voir le probleme ca sera deja bien.
Si non il faudra aller voir Sebastian à Pontarlier.
Je vous aime
Alfredo

A 2000 tours j’ai la même charge que à 4000 tours, 13,5. Les coses sont bien enclenchés par tout.

Bonjour Alfredo,

11,5 volts à vide, c'est faible... Une batterie bien chargée, c'est plutôt 12,8 volts.
Donc, tu devrais remettre ta batterie en charge, et si cela se reproduit (11,5 V à vide), c'est qu'elle ne tient plus la charge, donc il faut la remplacer.

Ensuite, comme Max et Michel, ton problème de chute de tension momentané fait penser à un faux contact. Cosse mal serrée, fil coupé etc...

Mini

Bonjour Mini
J'ai commandé une nouvelle batterie en Belgique parce que elle est 100 euros moins chère, un nouveau regulateur ducati chez loravia, j'ai verifié mes connexions, nettoyé les contacts, je vais tout rémonter et je vous dirai qué tal va todo!!!!
Salut à vous tous
Alfredo

Gajoubert a écrit:Bonjour Mini
J'ai commandé une nouvelle batterie en Belgique parce que elle est 100 euros moins chère, un nouveau regulateur ducati chez loravia, j'ai verifié mes connexions, nettoyé les contacts,  je vais tout rémonter et je vous dirai qué tal va todo!!!!
Salut à vous tous
Alfredo

Bonjour Alfredo,
Peux-tu nous dire où tu as acheté ta nouvelle batterie.
Je vais devoir remplacer la mienne, et je réside justement en Belgique.
Bien à toi,
Etienne

Bonjour
Mister battery. C'est une sbs 8.
Je viens de changer le regulateur, le voltage est deja mieux au demarrage.
Salut
Alfredo