A qui s'adresser afin de procéder à l'équilibrage dynamique de son hélice

J'ai un ami qui cherche quelqu'un (mécanicien, atelier, hélicier) pouvant procéder à l'équilibrage dynamique de son hélice Arplast PV50 installée surle Rotax 100 CV équipant son MCR-UL.

Il peut se déplacer à peu près partout en France, mais l'idéal serait une localisation pas trop éloignée de la Belgique.


Certains disposant peut-être de l'appareillage et/ou de l'expérience ad-hoc, auriez-vous la possibilité de vérifier son l'hélice ? Si oui, comment procéder pour ce faire ?


Dans tous les cas, n'hésitez pas à me faire parvenir les données de contact des personnes succeptibles de pouvoir le faire (par MP ou Mail du site) ?

Je vous remercie d'avance pour vos retours d'informations.


Bons vols
Luciano

Bonjour Luciano,
Comme personne ne répond à ton appel, je te laisse à toutes fins utiles les coordonnées de mon mécano, (sur ta MP) Il est plutôt basé sur l'Est de la France, près d'Épinal, (LFSE) mais se déplace sur demande.
Très compétant, réactif, mais très sollicité (la rançon de la gloire ...)
Bien amicalement,
Marc

Je me réponds à moi-même afin de vous faire part que j'ai trouvé une solution potentielle pour l'équilibrage dynamique de nos hélices.
Si certains d'entre vous ont la même question, n'hésitez pas à prendre contact par messagerie privée.

Bons vols,
Luciano

Bonjour a tous,
Je n'avais pas vu ce message.
Sachez pour ceux qui seraient intéressés que je réalise des equilibrages dynamiques, je suis outillé en materiel RPXtech Dynavibe.
Je suis a Cahors LFCC.
Fred

Salut Fred,
Bon à savoir.
Quels gains sont à attendre d'un équilibrage dynamique ? Ça se fait comment ?

Manu

Salut Manu,

Un problème d'equilibrage de l'ensemble tournant helice/cône se manifeste par des vibrations plus ou moins importantes, la plupart du temps ces vibrations se ressentent a des plages de regimes precises, plus ou moins vastes.
L'opération d'équilibrage dynamique supprime totalement ces vibrations.

Il arrive parfois que les vibrations soit liées a d'autres soucis tels que les soucis de synchro carbus, differences de compressions dans les cylindres, difference de calage entre pales d'helice.
Dans ces cas là bien entendu on ne peut rien attendre d'un equilibrage dynamique.

http://www.fkairbase.com/equilibrage_helice.php


Fred