Capillaires de frein

Bonjour,
Je cherche un fournisseur pour les embouts AN des capillaires car j’en ai un qui s’est sectionné, et j’aimerais éviter de changer et repasser tout le tuyau. Quelqu’un connait-il une adresse ?
Timothée

Je me réponds à moi-même. Les embouts se trouvent sur internet, il faut chercher la gamme DN2. Reste à les sertir au pied de l’avion…
J’ai commandé cette pince https://vevor.fr/cle-a-tuyau-c_10818/fs-7842b-pince-a-sertir-hydraulique-operate-mounting-crimping-set-hose-fittings-p_010417874647
C’est quasiment le prix d’un capillaire monté chez SE aviation. Il suffit d’avoir besoin un autre fois de sertir quelque chose et je serai gagnant. Sachant qu’il est toujours plus facile de repasser un capillaire sans son raccord et de le sertir à la fin.
Je vous dirai après essai si cela fonctionne.

Bon, la pince était beaucoup trop grosse, les dimensions n'étaient pas en mm mais dans je ne sais quelle unité...
De dépit j'ai commandé pour 50 € une bête pince à sertir sur amazon, normalement faite pour les circuits électriques et pas pour l'hydraulique. Mais c'est quand même une pince hydraulique avec une pression de 10T.
Le sertissage n'est pas "beau", dans le sens où il n'est pas parfaitement hexagonal. Pour autant je ne constate aucune fuite, et le freinage est efficace. Je contrôlerai le niveau de liquide de frein à chaque entretien et basta

Bonjour Timothée,

En fait, le sertissage n'est pas vraiment là pour assurer l'étanchéité, mais plutôt la fixation/maintient.
Donne-nous des nouvelles pour savoir si ça tient dans la durée...

A bientôt et bons vols !
Mini

Timothée a écrit:Bon, la pince était beaucoup trop grosse, les dimensions n'étaient pas en mm mais dans je ne sais quelle unité...
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Bonjour Timothée, pour info les dimensions sont en pouces :5/16, 5/8, 1/2, …