Le tour des Alpes du Sud

On rentre de 2 jours d'une modeste virée MCR au Piémont italien et Cannes.
Voilà quelques photos :

https://picasaweb.google.com/115260082711810177363/20150813MCRLFKALIMALFMDLFKA?authuser=0&authkey=Gv1sRgCIi43cPomL7cjQE&feat=directlink

A regarder en "diaporama", et bien lire les légendes des photos pour comprendre les lieux.
La première photo montre les 3 trajets : Albertville-Turin / Turin-Cannes / Cannes-Albertville. Pour bien lire l'itinéraire suivi, il faut télécharger la photo et l'agrandir.
Je recommande chaudement le terrain de Turin Aeritalia (code LIMA) avec tous les services Aéro, restaurant, et pas de taxes (rare en Italie) !
Il y a beaucoup de photos de cols, d'abord c'est comme ça dans les Alpes (on ne fait pas des goto comme en plaine!), et aussi c'est en rapport avec mon activité vélo... (taux de montée dans les cols: 30ft/mn !)
PA

Magnifique!
Nous avons fait aussi de superbe vols avec le remorqueur dans le coin de Serre La Batie, Sisteron, Saint-Auban et du Pic de Bure et Ventoux.
Quelques bons souvenirs du Mont-Blanc et Albertville ainsi qu'un voyage en Suisse et en Autriche jusqu'à Salsburg en passant par Innsbrück avec le VLA.

Franchement, les Alpes sont superbes.

Acceptez que je récidive avec cette fois un voyage à Venise de 3 jours, cette dernière semaine.

https://picasaweb.google.com/115260082711810177363/20150826MCRVenise?authuser=0&authkey=Gv1sRgCJiY99PXhaO28wE&feat=directlink

Voler en Italie est un peu déroutant pour nous :
- l'Italie du nord (plaine du Pô) et très souvent envahie de brume même par beau temps,
- il faut voler bas (2000ft) sur tout le trajet une fois les Alpes franchies pour cause de classe A sur l'Italie du Nord
  J'ai pu négocier 4000ft à l'aller, mais me suis fait "descendre" à 2000ft QNH pour le retour (bonjour la conso)
- les VFR sont suivis au radar, et on vous demande en permanence de confirmer la route avec des estimées sur des points de report
- j'ai pris de l'essence pour l'aller et le retour (110L dont 80L consommé pour 1100km) car la 100LL est à 2.6€ à Venise
- Thanks to Schengen et UE, pas de douanes ni à Albertville ni à Venise
- la taxe est raisonnable : 33€ pour 3 jours
- l'arrivée sur la lagune et la finale avec Venise en bout d'aile sont des purs moments d'émotion
- un séjour à Venise est toujours un réel bonheur...

PA
Life is short. Fly fast!

Que dire à part Superbe!

Petites questions : 

Pour loger, je suppose que tu as préféré rester au Lido du point de vue tarif?

Y-t-il besoin de réserver à l'avance? Ou peut-on espérer trouver sur place?

Merci pour ce reportage… celà donne une motivation supplémentaire pour mener à bien la construction de sa machine !

Emmanuel

Admin a écrit:Pour loger, je suppose que tu as préféré rester au Lido du point de vue tarif?
Y-t-il besoin de réserver à l'avance? Ou peut-on espérer trouver sur place?

Le Lido, ce n'est pas romantique, il n'y a pas de gondoles mais des autos, c'est aussi cher que Venise ville, et il faut le Pass transport pour faire les A/R Venise/Lido. Il est préférable de loger en ville.  
Venise est une ville musée. Sa population a été divisé par 2 en 40 ans, et les logements libérés se transforment en hôtels, maison d'hôtes... Il y a ainsi plus de 1000 solutions de logement à Venise, et tous se font la concurrence dans une catégorie donnée.
En dehors des hautes saisons (carnaval en février, et été), les prix redeviennent raisonnables. Pas besoin de réserver à l'avance. Le jour de l'arrivée (au pire la veille), aller sur un site de résa d'hôtels (j'utilise Booking.com) et vous avez les soldes des chambres non vendues. C'est le jackpot. Vous y trouvez des chambres à 50€ et des palaces à 150€ au lieu de 400!

Pour compléter le coté pratique, une fois l'avion parqué (j'ai payé 33€ pour 2 nuits), allez à pied à l'embarcadère du Lido (20mn de marche / sinon il y a un bus toute les 10mn), et prenez un billet à 7.5€ pour San Marco, ou au plus près de votre hôtel (ligne 1 ou 2).
Il est aussi possible de se baigner dans l'Adriatique (plage juste à la sortie de l'aérodrome).
Au retour, le bureau AIS est toujours ouvert et vous pouvez poser le plan de vol retour (fax par l'agent).
Aussi : il y a un resto/bar au terrain. Pratique pour y boire une bière pour fêter l'arrivée à Venise après 2h de vol à 2000ft dans la brume transalpine !

Pierre-André / 8ème voyage à Venise !

Soyez tout de même attentifs au fait que l'aeroport Nicelli (c'est ainsi que s'appelle celui du Lido) est situé sur un terrain appartenant aux militaires et qu'il a des heures de fermeture assez strictes.

Les départ très matinaux ne sont généralement pas possibles sauf à escalader les grilles du portail d'entrée et de se tirer en vitesse. (pas vraiment recommandé !)

Bons vols,
Luciano

Je relance ce sujet sur Venise, car je songe à y aller le week end prochain.

Quelques questions:
- Quel cheminement avez-vous pris. J'arriverai du Nord (Trento), je ne suis pas sur qu'ils me laissent passer dans toutes les CTR, sachant qu'on coupe les axe de Venezia. Avez-vous contourné?.
- Impossible de trouver une carte VAC digne de ce nom, avez-vous quelquechose?.

Merci!

Rémy
07 68 55 88 10

Bonjour Rémy
concernant les cartes, voici ce que l'on trouve après inscription sur le site de l'Ente Nazionale Assistenza al Volo
ENAV(c'est assez alambiqué) ou sur le site d'Eurocontrol (la procédure est un peu plus simple)
lipv 2-1
lipv 6-1
lipz 5-1
lipv en
lipz 8-1
Pour les transits, il est probable que l'atc te demande de contourner les ctr
Bons vols
François

Un site contributif très utile avec les infos des pilotes, ici pour Venise :
https://www.you-fly.com/airport/lipv/Venice#list