Grand voyage en ulm 35000 kms en 2 mois

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NOumea Paris; en Dynamic/Rotax par les iles Salomon,la malaisie,Tahailande, VIetnam,Inde, Pakistan,KOweit,CHypre, Turquie, FRance le bourget.
Tous les jours le rapport détaillé de ce périple incroyable déjà réalisé en 2011 dans l' autre sens avec le même appareil.
POur info et comme c' est hors sujet l' administrateur décidera.

Perso je trouve que ce périple est vraiment top, par contre, je trouve pas terrible (pour pas dire scan...x) que la dgac soit partenaire d'un ulm qui à vide ne rentre déjà pas dans les clous, alors en configuration de vol pour un tel périple..., je préfère même pas imaginer ! Evidemment cela n'enlève probablement rien aux qualités du Dynamic, qualité que je ne connais pas car je n'en ai jamais fait !

Je suis 100% en phase avec la remarque DGAC / respect des normes ULM
Le dynamic, en version Train rentrant, pas variable, PA, glass co....... , cad la version la moins légère, est le chou-chou des pilotes Air-France en retraite.
Remarque: J'ai un ami qui en possède un. Bien que satisfait, il veut le revendre car voyager à 2 est impossible en respectant les normes.....
J' ai eu l' occasion de l' essayer. Il est très agréable et maniable, mais clairement moins réactif que le sporster . Par contre côté finition, y'a pas photo, il en jette.
Test de performance: Dynamic 912S ( 100cv) vs MCR VLA 912 ul ( 80cv)
VC: assez proche, mais le MCR reste plus rapide
TX de montée, net avantage au MCR.
J' en déduit qu 'en version 100cv, le MCR est clairement plus performant.