voyages hors de la france

Bonjour a tous,

petite question:

avez vous déja effectué des voyages hors de france avec vos machines en cnsk?
si oui avez vous et comment effetué les demarches pour avoir l'autorisation de survoler ces autres pays?
Aurriez vous les adresses des services à contacter de chaque pays d'europe pour obtenir ces autorisations?
merci d'avance et bons vols à tous.

Bonjour.
Pour le MAROC, pln 48H auparavant pour les cnsk .
De plus; envoi RSFTA adresses GMMRYHDT,GMMMZQZX,ET adresse AD+ZPZX ( GMTTZPZX pour Tanger )des éléments du vol:Nom prop type et immat avion, date route du vol entier but du voyage, nombre de pax, du fret si necessaire.
J'ai cru comprendre que les ULM doivent suivre une autre voie.
Pour la Tunisie,envoi RSFTA à DTTVYAYX + DTTVYAYF+ (AD)ZPZX.( modèle idem Maroc)
Pour l'Algerie,envoi RSFTA DAALYAYA pour PPR; msg ; TYPE et Immat, Nom et adresse opérateur ( acb ou prop ou pilote),but du voyage ( tourisme ) nature cargo , nombre de pax, depart et destination finale, immat,periode du vol ( assez large) , points entrée et sortie du terrotoire.
Slovenie: j'ai entendu dire des pbs pour les cnsk ( à vérifier ).
Pour la Hongrie, la Tchequie, la Pologne pas de démarches particulières

Pour la slovenie, pas de probleme pour les cnsk. Il y a meme un revendeur Dynaero la bas tres sympa avec un tres beau 4S.

Pour la Hongrie, comme pour l'Autriche pas de probleme en effet.

Par contre, faire attention pour la Roumanie, en plus du plan de vol habituel, il faut un numero d'autorisation, et oui, a obtenir par le consulat je CROIS me souvenir. Mais cela n'est pas du au cnsk... A et oui, les cartes vfr a jour n'existent pas...

Bonjour ;
Pour ajouter des pays sans pb:
Pologne, Lithuanie;lettonie; estonie; suede et Danemark.
Vols effectués en juin juillet 2009 .
De plus étant dans l'espace shengen ; plus besoin de présenter son passeport.
A remarquer le petit terrain de EVRS Riga SPILVE à 5 nm de EVRA ;
pas de taxe d'att seulement 10 Euros de gardiennage par jour.Le réve à comparer des terrrains importants .
Auriez vous de bonnes idées pour des terrains limitrophes de grandes villes sans taxes d'att ?
Bernard ( pilote radin )

Est ce que vous étiez récemment en Algérie en VFR ?
Bon vols

Désolé, non .
Je n'ai pas tenté.

Pour les sorties hivernales originales vous avez:

http://www.weissensee-flyin.at/d/fs.htm

http://www.aerodrome-ecuvillens.ch/index.php?page=./pilots/lac_noir.htm

Bonjour, avec F-PTGI :
- Allemagne,
- Suisse,
- Italie,
- Autriche,
- Espagne,
- Corse,
- Croatie,
- Bosnie,
- France (je suis savoyard),
- Suede,
- Norvege,
- Hollande
Et encore sans long-range.
Avec F-PVTZ dont la mise en vol est imminente, le (long-)range sera de plus de 3500km!
A suivre...
PA

pour compléter les infos (trouvé dans les cahiers du RSA fin 2009).

Voilà un article très intéressant d'un basé à Chavenay, constructeur d'un Europa Monotrain.

plus d'info ici pour les ulm...

http://www.aero-hesbaye.be/pdf_doc/Volez-hors-frontieres.pdf