Aventures Périgourdines

pas de probléme je remonte à notre base du nord debut aout. Je viendrais donc avec mon appareil.

Surtout que LF est enfin remonté et j'ai fait sont vol de contrôle hier avent la canicule et le dynon c'est vraiment top. Cela valais vraiment le coup de faire tout ce travail.
Les photos de tout cela dans quelques jours.

Bonjour,
Merci à navion 78 et son copilote pour leur accueil très cordial lors du rassemblement de Montayral le we dernier.
Je confirme que la machine est tres bien finie et que le tableau de bord ne brille pas.
Désolé pour les photos,je ne sais pas les mettre .A

Bonjour,
je vois que tu installes ton appareil sur la remorque avec l'empennage vers l'avant; ne crains-tu pas une prise au vent accidentelle des parties mobiles (même si le manche est bloqué?).
Il y a-t-il une raison pour laquelle tu préfère cette position par rapport au nez au vent?
Merci
Luciano

Quelle est la dimension de ta roulette avant ?

Bon de retour de vacances avec pas male d'aventures dont deux pannes moteur (une sur ma voiture de collection et l'autre en vol avec un lycoming, perte d’un cylindre).

Merci à aérophile pour cette rencontre fort sympathique et en leur souhaitant bon courage pour la fin de construction de leurs deux machines.

Pour la question de luciano, effectivement le mieux aurait été de mettre l'avion dans l'autre sens pour le transport, mais il est impossible de monter l'avion dans la remorque dans ce sens même avec un plateau basculent comme j'avais (l'arrière frotte au sol) d'ailleurs il suffit de regarder toutes les remorques de mcr qui les montent dans le sens inverse de la marche. De plus par Flaine et le peu de km à effectuer j'ai préférais laisser la profondeur en place et limiter ma vitesse sur la route.

Sinon pour la question de rolair, la taille de mon pneu avent et la même que pour le train principale.



bon vols à tous

Merci pour le renqeignement sur la taille du pneu avant : 11x400-5, cad comme sur le train principal alors. C'est plus gros qu'à l'accoutumée me semble t-il, quelle est la raison ?

le train avent a été changé par l'ancien proprio, il avait la premiere génération de jambes qui étaient trops fragiles surtout sur les pistes en herbes qu'il exploitait.

Salut,
Penses tu avoir gagné du poids avec ton nouvel ensemble de tableau de bord par rapport à celui d'origine?

sur les instruments oui (javais que des gyro electrique qui font leur poids), sur la planche je ne pense pas.J'aurrai surement gagné avec du nid d'abeille mais cela m'aurrai compliqué la tache pour l'installation des instruments.