capteur de position des volets

Bonjour à tous

je suis en train d'installer un D180 sur mon VLA et je m'interroge entre autres sur le capteur le mieux adapté pour envoyer l'information de position du chariot des volets :
- capteur Ray Allen Rac Pos 5 ou 12 ?
- potentiomètre linéaire avec le curseur lié au chariot : le plus simple ?
- potentiomètre rotatif avec le curseur lié par une biellette au chariot : moins exposé qu'un potentiomètre linéaire ?
Vos propositions sont les bienvenues

Bons vols ou bonne maintenance à tous
François

Bonjour François,

j'utilise un potentiomètre rotatif dont l'axe est solidaires de deux poulies : la première poulie est entrainée en rotation par un fil relié au chariot ; sur la seconde poulie s'enroule un second fil raccordé à un ressort de rappel... Hum, c'est surement plus clair en regardant la photo :



La liaison mécanique est donc très simple à réaliser et ne présente pas de risque de dur ou de coincement.
Le potentiomètre est un 2 kohm mono tour. Il faut que la première poulie ait un périmètre de gorge légèrement supérieur à la course du chariot... et le tour est joué... si je puis dire.

Alain

Bonsoir Alain

je te remercie pour ce retour. Ce montage est astucieux. Ne serait-il pas inspiré des indicateurs d'accord que l'on trouvait sur les postes de radio ?  
a+
François

"Ce montage est astucieux. Ne serait-il pas inspiré des indicateurs d'accord que l'on trouvait sur les postes de radio ?"

Pas spécialement... mais loin de moi la prétention d'avoir inventé la poulie...

Alain

Alain Baudry a écrit:...j'utilise un potentiomètre rotatif dont l'axe est solidaires de deux poulies : la première poulie est entrainée en rotation par un fil relié au chariot ; sur la seconde poulie s'enroule un second fil raccordé à un ressort de rappel...

Tu aurais peut-être pu faire l'économie d'une poulie... Le fil attaché au chariot aurait pu faire un ou deux tours autour de la poulie, puis être raccordé directement au ressort de rappel.

Par contre, ce ressort, ça ne fait pas trop MCR. J'aurais bien vu un... élastique !? (je plaisante !)

Alain Baudry a écrit:Hum, c'est surement plus clair en regardant la photo :

Si, si, c'était clair.

Alain Baudry a écrit:Le potentiomètre est un 2 kohm mono tour. Il faut que la première poulie ait un périmètre de gorge légèrement supérieur à la course du chariot... et le tour est joué... si je puis dire.

Bien joué (sic).
Tu as du ressort !

Bon, OK, je ressorts...

Mini

NB : Attention, Alain ! Sur la photo, la goupille de la bague avant du tube guide supérieur du chariot de volet n'est pas sécurisée (est-ce bien clair, tout ceci ?...). Un oubli, ou peut-être photo prise en cours de montage ?

Alain Baudry a écrit:" mais loin de moi la prétention d'avoir inventé la poulie...
Alain

)
Je confirme ! seulement la ficelle.  Je me souvient très bien : tu était devant moi au guichet, quand je suis allé déposer le ressort !!!

CHARLIER a écrit:

Alain Baudry a écrit:" mais loin de moi la prétention d'avoir inventé la poulie...
Alain

)
Je confirme ! seulement la ficelle.  Je me souvient très bien : tu était devant moi au guichet, quand je suis allé déposer le ressort !!!

Oui, etr CR était juste derrière, pour déposer le brevet de l'élastique... Tout se tient !

Mini a écrit:Tu aurais peut-être pu faire l'économie d'une poulie... Le fil attaché au chariot aurait pu faire un ou deux tours autour de la poulie, puis être raccordé directement au ressort de rappel.

j'ai utilisé une poulie de diamètre plus faible pour le ressort afin de limiter la longueur nécessaire du ressort.

Mini a écrit:Attention, Alain ! Sur la photo, la goupille de la bague avant du tube guide supérieur du chariot de volet n'est pas sécurisée (est-ce bien clair, tout ceci ?...). Un oubli, ou peut-être photo prise en cours de montage ?

Mini, sur tu regardes avec encore plus de perspicacité, tu peux aussi constater que la biellette de commande d'aileron est absente... un vrai danger public cet avion !

Alain Baudry a écrit:
Mini, sur tu regardes avec encore plus de perspicacité, tu peux aussi constater que la biellette de commande d'aileron est absente... un vrai danger public cet avion !

? mais à quoi sert le potentiomètre alors !!! )))))))))))))))

CHARLIER a écrit:? mais à quoi sert le potentiomètre alors !!! )))))))))))))))

à mesurer la position des volets...

Alain Baudry a écrit:
à mesurer la position des volets...

Bon sang, mais c'est bien sûr ! qui sont tirés par la ficelle. Suis-je bête ! la loi d'homs : FicellexAmp/Ressort !!!

(excusez-moi !)