Passage de l’ULC en categorie avion

La question peut paraître bizarre, mais savez-vous s’il est possible de passer un ULM en categorie avion ?

J’ai juste besoin de faire 250h d’avion pour pouvoir piloter le PC6 (avion de largage para). Ca n’a aucun sens car j’ai 1500h sur ULM mais bon. Je n’ai aucunement envie de faire des ronds dans le ciel avec un DR400 à 180€/h, et le plus simple serait donc de les faire avec mon propre appareil.

Merci pour votre réponses !

Rémy

Entre l'aspect administratif, le démontage des ailes et le renforcement du train avant, je ne sais pas si c'est facilement réalisable tout seul.

SE Aviation propose une prestation pour assurer cette transformation moyennant 4209 €.
Voir le descriptif sur eboutique.se-aviation.fr/categorie-produit/options/passage-ulc-525-kg/

Marc

Remy a écrit:La question peut paraître bizarre, mais savez-vous s’il est possible de passer un ULM en  categorie avion ?

J’ai juste besoin de faire 250h d’avion pour pouvoir piloter le PC6 (avion de largage para). Ca n’a aucun sens car j’ai 1500h sur ULM mais bon. Je n’ai aucunement envie de faire des ronds dans le ciel avec un DR400 à 180€/h, et le plus simple serait donc de les faire avec mon propre appareil.

Merci pour votre réponses !

Rémy

Bonjour Rémy et à tous,
Quelques éléments de réponse ici.
Il semble donc possible de convertir un avion en ULM, mais pas l'inverse.
Le mieux serait de poser la question à SE Aviation et/ou à la DGAC.
Il est vrai que 250h de DR400 à 180€/h, ça fait une somme !
Entre piloter un PC6 pour du transport public (même si les passagers sont équipés de parachutes) et piloter son propre ULM, fut-ce un MCR, il y a sans doute une différence de responsabilité qui justifie cette qualification.
Benjamin

marc314 a écrit:Entre l'aspect administratif, le démontage des ailes et le renforcement du train avant, je ne sais pas si c'est facilement réalisable tout seul.

SE Aviation propose une prestation pour assurer cette transformation moyennant 4209 €.
Voir le descriptif sur eboutique.se-aviation.fr/categorie-produit/options/passage-ulc-525-kg/

Marc

Oui, mais ce n'est pas ce que demande Rémy...
Il ne veut pas augmenter la masse maxi de son ULM, il veut voler sur un avion pour pouvoir loguer les heures sur son carnet de vol PPL, ce qu'il ne peut pas faire en volant sur un ULM, fusse-t-il à une masse maxi supérieure.

Et je crains que la réponse de Benjamin soit la bonne, hélas pour Rémy.

Rémy, tu peux peut-être demander si un propriétaire de VLA ou de 4s n'accepterait pas de te louer sa machine à prix d'ami, ou de partager des vols avec toi (balades sympa) et que tu pourrais loguer. Mais attention, il faut que l'assurance du prêteur soit compatible, car si tu logues les heures sur ton carnet de vol, il te faudra aussi les loguer sur le carnet de route de la machine pour qu'il y ait une cohérence.

Mini

Bonjour Rémy,
Question bête, mais les heures ULM loguées sur le carnet de vol avion, ce n'est pas acceptable pour accéder au PC6 ?

Non. Vol sur nos ULM assez fins , vol montagne sur roue et sur ski, vol dans les planeurs monoplaces à 40 de finesse, tout ça ne vaut rien. Le seul truc qui fait un bon pilote c’est des ronds dans le ciel avec un dr400, avec des posés sur des pistes de 2km…

manu a écrit:Question bête, mais les heures ULM loguées sur le carnet de vol avion, ce n'est pas acceptable pour accéder au PC6 ?

Bonjour Manu,

Es-tu sûr qu'il soit légal de loguer sur son carnet de vol PPL des heures effectuées sur ULM ?
Si c'est le cas (j'ai dû rater un épisode !), je suis preneur du texte réglementaire qui l'autorise.

Mini

Tu ne peux les loguer que dans 2 cas:
- en école ppl, pour arriver à tes 45h (90% sur)
- une fois breveté, pour justifier des 12h vol par an (100% sur)

Pour tout le reste, les heures ulm ne comptent pas

Bonjour Mini,
https://ffplum.fr/actualites/2021/heures-de-vol-ulm-3-axes-reportables-sur-carnet-de-vol-avion-pour-prorogation-sep-ou-tmg-ou-le-mariage-de-la-carpe-et-du-lapin

https://www.ecologie.gouv.fr/pilotes-davion#scroll-nav__3

Merci Rémy et Manu, je me coucherai moins bête... Tiens, justement, j'y vais tout de suite avant que...

Mini