Vente MCR ULC

Bonjour tout le monde,

Je suis le propriétaire d’un MCR ULC (le n°297) que j’ai construit pendant de longues années. Il  est aujourd'hui terminé. J’ai effectué le premier vol.

En parallèle, voulant voler et mes besoins évoluants, j’ai passé mon PPL et acquis un avion.

Je souhaite conserver cet avion qui correspond plus à mes besoins (5 places, VFR de nuit et même IFR quand j’aurai fait la formation). Je souhaite donc (à regret mais il faut être raisonnable) vendre mon MCR.

J’avais racheté le kit qui avait été commencé par une équipe de constructeurs éclairés qui avaient  effectué les étapes structurelles à Darois. J’ai ensuite pris la suite. Le kit date de 2003 mais l’ULM n’a que très très peu volé, tous les composants sont comme neufs. J’ai effectué tous les bulletins de service et visites calendaires. La visite des 5 ans a été faite fin 2019.

Cependant, pour le futur acquéreur, il y aura des frais à prévoir: Tout d’abord, la peinture actuelle n’est pas terrible. Elle a pourtant été faite par un « pro »…….
Ensuite, il faut prévoir de faire la visite du parachute et de la roquette. Et enfin, le moteur va être en butée calendaire dans un an et demie (2022).

J’ai bien conscience que toutes ces opérations ont un coût.

L’idée que j’ai eu, c’est de mettre en vente cet ULM en l’état à un prix adapté. Pour l’instant donc, je le met en vente au prix de 55.000€

Cela pourrait être l’occasion à quelqu’un de pouvoir avoir in fine un MCR ULC état neuf avec une grosse décote et pour moi de passer à autre chose (je manque terriblement de temps pour faire tout ces travaux). Le réfection de la peinture est en outre facultative et n’est pas indispensable pour voler.

Dans le cas où je ne trouverai personne intéressée par cette démarche, je m’occuperai de ces travaux et augmenterai progressivement le prix proposé.

Voici le descriptif de mon ulm qui est visible à Dreux-Vernouillet LFON:

MCR ULC 297, kit produit en 2003, Rotax 912 ULS datant de 2010, parachute BRS, hélice Neuform à pas fixe.

Equipements: EFIS/EMS Dynon D180, GPS avmap EKP4, badin, altimètre, volets, trims de profondeur et d’aileron électriques, radio ATR 800 (8.33khz), transpondeur TRT600 mode S, système anti collision Zaon XRX, kit freins hydrauliques Dynaéro, compas de secours, prise allume cigare, batterie Life Po4, boite à gants, Housse de verrière de marque aérobache.

Si quelqu’un ou si vous connaissez quelqu’un qui pourrait être intéressé, vous pouvez me joindre par mail: xcordin@gmail.com ou au 06.81.47.06.50.

Très beaux vols à tous!

Xavier

Salut Xaxa,

Par curiosité, et pour éclairer d'éventuels acquéreurs, combien d'heures a ta machine, et quels réservoirs d'essence.

A+
Mini

Le moteur a 4 heures (essais au sol, réglages et premier vol) et la cellule a une heure.

Cet ULM est « neuf » et il va le rester car entre mon travail et un autre projet personnel, je n’ai ni le temps de voler dessus ni de faire les travaux que j’ai cité. C’est pourquoi je propose de le vendre maintenant en l’état à ce prix.

Bonjour Xavier


Ton ULM ULC est-il toujours à vendre ?

Si oui, peut-on en discuter au téléphone ?

Merci

Emmanuel
06 31 87 85 50