Désolé mais VENDU 2 roues complètes MCR + système de freinage disques double commandes aux palonniers et frein de parking

Bonsoir,

Suite à installation freinage BERINGER vends train principal complet (2 roues avec disques) et freinage (2 étriers + plaquettes, frein de parking et 4 minis vérins pour installation sur palonniers).
Les pneus ont 40h de vol et ne sont pas usés.
Voir photo en fichier joint.
A vendre en lot complet ou séparément : faire offre par mail : jb.duchatelle@gmail.com

Merci
JB

Et cela permet de gagner quelle efficacité de freinage ? et quel poids ?

Marc

Efficacité au freinage : OUI mais surtout fini les crevaisons avec les tubeless et réparation possible avec une bombe anti-crevaison ...

@+
JB

Pour information, je crevais aussi très souvent (3 fois par an), puis on m'a conseillé de gonflé à 3 bars - 3,5 bars, et depuis je n'ai plus jamais crevé depuis 4 ans...

J'ai aussi crevé 3 fois, dont 2 fois à l'atterrissage (une fois à la maison et l'autre à Ampuriabrava avec des paras qui tombaient de partout et les Twin Otter et autre Pilatus largueurs qui voulaient décoller au plus vite !).
J'ai aussi augmenté la pression de gonflage (2,7-2,8 bars) et depuis, plus de crevaison (écrit-il en touchant du bois !).

Qui est le "on" qui t'a conseillé de gonfler à 3,5 bars ? Un gonflage à une pression plus élevée ne risque-t-il pas de provoquer une usure prématurée des pneus en surexposant la partie centrale ?

Je viens de connaître 3 crevaisons en 2 mois, et ras le bol !
Je me posais justement l'idée du bienfait d'un léger surgonflage.

Mais est-ce toujours une bonne idée ? Est-ce praticable avec toutes les marques et tous les types de pneus ?

Ceux qui ont connu le succès pourraient-ils mentioner la marque et le type pneus utilisés ainsi qu'un facteur d'utilisation (nombre d'heures, nombre d'aterro, TOW, type de surface,...)

Merci d'avance et bons vols à tous,
Luciano

Plus de chambre à air plus de crevaison ... et surtout la bombe efficace pour repartir dans les meilleurs délais (surtout loin de la base !!!)
Surgonfler ... pas sûr que ce soit bien bon pour l'usure des pneus ...
@+
JB

Sur les 250 dernières heures, je n'ai pas eu à changer les pneus, ils ne semblent pas usés du tout, mais je fais au moins 50% des vols sur pistes en herbes... Je ne freine quasiment pas aussi (ça use les pneus) ou du moins au minimum en utilisant toute la piste plutôt que d'essayer de "faire le taxiway"...

Pour le type, je vais voir, mais ce sont ceux fournis par Dyn'Aero.

Depuis quelques temps, j'ai bien envie d'enlever la roue de secours de mon avion, vu le poids, mais je suis un peu inquiet que le fait de l'enlever m'apporte à nouveau la guigne d'une crevaison...

500HdV avec 2 MCR VLA, des freins a tambour et maintenant à disque, des fois bien gonflé, des fois sous-gonflé, des pneux Lamb Tires à 21$ de chez Spruce, toujours des pistes en dur, et JAMAIS UNE CREVAISON en 11 ans! Va savoir pourquoi ! Peut-être que des kiss landing !
PA+

Sans aucun doute, le Kiss landing aide à la conservation de ses chambres à air

Mais ce qui est étonnant c'est que mes crevaisons ont eu lieu après le changement de mes pneus aux environs de 500 heures .


D'où mon questionnement concernant la marque, le type de pneus et la pression de service.

Mais puisque j'ai des freins à disque d'origine dont je suis parfaitement content, je ne vois pas l'intérêt d'acheter des Béringer puisqu'on paie beaucoup pour la partie freins qui ne me sera pas d'une grande utilité et me prendra beaucoup de temps pour reconnecter mon circuit hydraulique (j'ai des freins aux palonniers des deux côtés).

Quelqu'un a-t-il une idée pour placer des pneus tubless sur les jantes (carbone, mais pas certain) démontables de DynAéro ?

Bons vols,
Luciano

Je relance ma question :

Quelqu'un a-t-il une idée pour placer des pneus tubless sur les jantes (carbone, mais pas certain) démontables de DynAéro ?


Bons vols,
Luciano

Luciano Jannone a écrit:Je relance ma question :

Quelqu'un a-t-il une idée pour placer des pneus tubless sur les jantes (carbone, mais pas certain) démontables de DynAéro ?

Presque deux ans ont passé, et toujours la même question

Bons vols,
Luciano

Bonjour,

Ayant deux roues dispos, pourrais-tu me dire combien tu as vendu les tiennes, pour avoir une idée de ce que ça vaut?

Merci!