65 ans du RSA a duxford

Bonjour je suis inscrit pour le rassemblement du 9 juin pour la traversée du "Channel" vers Duxford, je suis surpris de ne voir aucun pilote du forum dans cette occasion unique de voir le Musée de Duxford et d'aller se poser en Angleterre sans la pratique de l'anglais puisque ce jour la des dérogations sont accordées aux pilotes inscrits (il en encore temps .....)
pour l'avoir fait plusieurs fois, c'est une expérience enrichissante que d'aller se poser chez les britishs et j'espère rencontrer d'autres MCR
a samedi

Laurent

Bonsoir,
il devrait y avoir au moins 2 MCR car je me suis inscrit également :
Cholet - Le Havre (pour la douane) puis Le-Havre - Duxford le samedi matin ;
Duxford - Saint Omer le samedi soir ;
retour vers Cholet dimanche après midi.
A samedi
Alain

Euh... Nous on a choisi le soleil et le salon Cannes Airshow vendredi/samedi...
Les 2 se valent : le temps anglais et les avions anciens d'un coté, le soleil de la Côte d'Azur et les nouvelles machines de l'autre...
Bons vols à tous, et un petit debriefing lundi !
PA+

Bah moi, je reste à Chavenay avec mon MCR bloqué au sol depuis 8 mois...

Le compte rendu sera bref : le fly'in Duxford Saint-Omer vient d'être officiellement reporté pour cause de météo. La nouvelle date envisagée serait le week-end du 15 septembre. A confirmer...

Alain

avec un peu de chance, mon MCR revolera ;-)

Si jamais mon mcr est pret, j'en serai !

Merci de tenir au courant ca je ne suis pas membre du rsa et je ne reçois pas les news.

Xavier

De retour de Cannes ce soir : je confirme, il y fait toujours beau !
2 jours de rêve : le soleil, la mer, et des avions!
Soleil : du matin au soir, ...et chaud sur le tarmac de Cannes!
La mer : la plage est en bout de piste, à 20mn de marche. Eau déja chaude, et le premier bain de l'année fut un régal! Pour aller en ville, bus N°20 toutes les 30mn (1€). Mais il y a tout à Cannes Mandelieu : hotel, resto, magasins, etc...
Vol Albertville/Cannes : départ dans la crasse sous la pluie, éclaircie après Grenoble, trouées à Gap, et soleil en arrivant. L'arrivée sur la Côte avec la mer au bout de la piste est toujours un enchantement.
Le retour ce soir fut aussi un beau vol : passage par les Alpes car météo clémente, pas trop de développements nuageux sur le relief. Barcelonnette, Briançon, col du Galibier à 9000ft, et plongée sur Albertville. 1h00 tout rond pour 258km au GPS! Ah le plaisir du vol en altitude avec une pas variable!
Salon : du bizjet, du GA certifié, et encore le MCR ULC à 70k€ HT représenté par l'entreprise ATA (non, pas AKA), mais ATA d'Avignon, grosse entreprise de maintenance aéro à qui DA semble avoir donné l'exclusivité de la vente des MCRs (au moins pour l'ULM). La raison est que DA veut s'appuyer sur un partenaire solide et professionnel pour que les proprios aient un suivi machine de qualité...
En plus des avions, aussi tout ce que l'on trouve sur un salon, des assureurs, de l'avionique, du petit matos, etc.
Ce fut intéressant, pas loin, des avions, du soleil, la mer...
PA+

Pierre-Andre a écrit:ATA d'Avignon, grosse entreprise de maintenance aéro à qui DA semble avoir donné l'exclusivité de la vente des MCRs (au moins pour l'ULM). La raison est que DA veut s'appuyer sur un partenaire solide et professionnel pour que les proprios aient un suivi machine de qualité...

Hum !... Tu y crois vraiment ?
Personnellement, je suis plus dubitatif, pour ne pas dire franchement soupçonneux !

Je note les déclarations de bonnes intentions, et je saurai les ressortir le moment venu, en cas d'inadéquation avec la réalité observée... Mais j'espère me tromper, et j'avouerai alors sans hésitation que ma suspicion aura été excessive.

A suivre !...

Voila la confirmation

Dyn’Aéro confie la vente de ses ULM à ATA

Le Groupe AK, repreneur de Dynaero, et ATA, société dirigée par Pierre Pelletier, vont étrenner leur récent accord de coopération, à l’occasion du salon de Cannes qui ouvre ses portes le 7 juin 2012 sur l’aéroport de Mandelieu.

Le Groupe AK a confié la commercialisation de la gamme ULM de Dyn’Aéro à ATA dirigée par Pierre Pelletier. ATA recouvre plusieurs activités sous une même enseigne. A côté de la maintenance aéronautique, la société implantée sur l’aérodrome d’Avignon représente notamment, en France, le constructeur autrichien Diamond Aircraft. C’est la raison pour laquelle, elle a choisi de se limiter à proposer uniquement les ULM de Dyn’Aéro. Il ne s’agit pas pour Pierre Pelletier de se retrouver en porte-à-faux avec Diamond.

Michel Etchebest, le PDG du Groupe AK, nous avait expliqué à Friedrichshafen son intention de restructurer complètement Dyn’Aéro. Il a donc choisi de concentrer ses forces sur son métier, c’est-à-dire la production, et de sous-traiter la commercialisation. ATA est fortement ancré dans le paysage aéronautique hexagonal et en particulier dans le milieu des aéro-clubs de plus en plus tentés par les ULM trois-axes performants.

Au salon de Cannes, du 7 au 9 juin 2012, ATA présentera sur son stand, à côté d’un quadriplace diesel DA40 Club à 252.000 euros TTC et d’un DA20 Katana à 165.000 euros TTC, un MCR ULC biplace, dans sa version Blue Line (avec iPad) à 83.720 euros TTC. L’occasion pour ATA et Dyn’Aéro de célébrer leur nouvelle collaboration.

Gil Roy

Est ce que quelqu'un a des nouvelles sur cette manisfestation ? Qui a prèvu d'y participer ?