Stall strip

Que pensez-vous de ces stall strips? Le proprietaire actuel les a mis en place pour le vendre à un pilote pas trop experimenté. Est-ce-que ca dompte le stall de la version vla? Est-que vous avez entendue des effets sur la vitesse?


Merci
Alexander

Je crois que la plupart des vla en sont maintenant équipés, cela a en effet l'intérêt de rendre le décrochage un peu plus symétrique, en provoquant un décrochage près du fuselage.
Un certain Mr Prudent les recommande fortement je crois...

Exactement ! Christophe Robin en a fait poser sur mon VLA juste avant de me le vendre, après qu'il a fait un vol d'essai !

Cela présente deux avantages :
- le décrochage prévient grâce à un léger buffeting (sinon, on ne sent rien venir), ce qui est important car les VLA n'ont pas d'avertisseur de décrochage.
- le décrochage est un peu plus symétrique. J'avais essayé un VLA, en Allemgne justement, qui n'en n'était pas équipé : quand j'ai voulu faire un décrochage en lisse, l'appareil est parti TRES brutalement à gauche, et on s'est retrouvé 3/4 dos ! L'aile gauche s'est littéralement dérobée (c'est comme si on avait perdu l'aile !). Avec mon VLA équipé des "arêtes de décrochage", le décrochage est pratiquement symétrique.

Sur les gammes de montages de DA, de mémoire, dans la partie traitant des essais en vol, il est suggéré d'en poser, et si ça ne suffit pas, il est aussi possible d'ajouter des plaques à l'intrados, pour réduire l'espace entre les ailes et les flaperons.

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