Compas de casquette gênant pour la visibilié avant

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Compas de casquette gênant pour la visibilié avant

Message  alphacharly le Mar 01 Jan 2013, 20:07

Est ce que certains d' entre vous ont déjà pensé à enlever le compas de son piedestal pour '
l' incorporer dans la planche de bord afin d 'améliorer la visi vers l' avant.
C' est peut-être moins bien aussi en qualité inséré parmi les autres instruments.
Qu'en pensez vous svp. Merçi

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Re: Compas de casquette gênant pour la visibilié avant

Message  Mini le Lun 07 Jan 2013, 14:47

Tu devrais chercher dans le sommaire, cela a fait l'objet d'une discussion il y a un an et demi ou deux.

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Re: Compas de casquette gênant pour la visibilié avant

Message  Pierre-Andre le Mar 08 Jan 2013, 10:57

Moi, je trouve que ça fait sérieux un compas au-dessus. Même les Airbus sont comme ça.

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Autre implantation du compas qu'en sommet de casquette

Message  alphacharly le Mar 08 Jan 2013, 11:18

Oui ça fait sérieux, en école nous avons tous connu cette implantation qui n 'était pas gênante dans les DR 400 par ex;
mais là, même pour une petite taille, siège en position haute au maxi cela gêne un peu tout de même.
Certains l' ont supprimé et c' est leur avis qui m' intéresse. Est-ce que c' est fiable encastré dans le tableau de bord parmi les
autres instruments (magnétisme) et c 'est en dessous du regard naturel aussi; mais il faut bien avouer que l' on ne l' utilise
aujourd'hui que pour contrôler et comparer avec notre nav écrite. Aussi les jours ou nous aimons le cap et la montre pour jouer....
C' est tt de même la route sur le gps et sur lequel nous avons encore les caps entre chaque wpts; et je ne dois pas être le seul
à opérer comme ça.
BOns vols prudemment

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Re: Compas de casquette gênant pour la visibilié avant

Message  Pierre-Andre le Mar 08 Jan 2013, 11:24

Bon, c'est comme pour l'histoire du Jabiru, faut pas contrarier quelqu'un qui a une idée fixe.

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Re: Compas de casquette gênant pour la visibilié avant

Message  ArthurLéo le Mar 08 Jan 2013, 11:34

Salut,
J'ai volé il y a quelques temps sur des mcr avec le compas sur le tableau, ils étaient simplement inutilisable... des que tu mets les strobes, tu vois le compas vibrer, quand tu mets la pompe il prenait +10, etc...
Par contre, je pense que cela dépend vraiment de ton câblage, si ton câblage est fait dans les règles de l'art et que ton compas est positionné un peu loin des "gros" fils, il y a peut être moyen que cela devienne utilisable ! Dans les cas ou j'ai pu voir, ils étaient juste devant le pilote pas loin des fils qui circulent entre les interrupteurs et les breakers...
Si tu te lances dans le montage et que tu trouve qq chose de bien, tiens nous au courant, je suis assez d'accord avec toi pour la petite gêne !

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Re: Compas de casquette gênant pour la visibilié avant

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