Kit voyages: à compléter par vos soins!

Je reviens d'un petit voyage, pendant lequel il m'est arrivé au moins un problème technique. Ce problème, une roue crevée, aurait dû mettre un terme à mon périple si je n'avais pas eu mon petit kit.

C'est pourquoi, je voulais vous faire part de la composition de ce kit, dont le concept est d'avoir le maximum d'éléments avec un poids minimal.
Je serais très ouvert à l'adjonction de nouveaux éléments, voir le remplacement de certains d'entre eux par d'autres si vous avez des idées plus abouties. Merci de vos contributions...

Voilà donc une grande partie de mon kit:



Une bâche super légère, mais efficace pour protéger mon cockpit , dont les instruments, de la chaleur...



Un delage de l'année pour les dégagements non prévus, et une radio portable en cas de grosse panne...



Une petite boîte à outils, souple, dans lequel on trouve:
2 "Tom pouce", un plat et un cruciforme (pour tout, mais surtout pour les capots moteur)
1 tournevis électrique (petit plat)
Des clefs allen (pour tout!)
Un clé à pipe de 10 mm (pour l'étrier de frein, en cas de changement de roue/ pour la jante en cas de changement de chambre)
Une clé plate de 7/8 mm (je sais plus pour quoi!)
Des vis et rondelles de plastiques (notamment pour les capots moteur)
J'y rajoute régulièrement l'outil qui m'a manqué!



Un régulateur (Rotax) et des élastiques (devinez!)



Une roue de secours, un entonnoir avec filtre à eau (Mr Funnel, en cas de voyage dans des pays où la qualité du carburant est douteuse) et une branlette (bien sûr!)



A cela, on rajoute les habituelles cordes (légères) pour arrimer l'avion...

ET VOUS?

Ton Kit me semble être plutot pas mal, j'y ajouterai quand même une pince multiprise qui pourrait être pratique, pour bloquer un écrou par exemple.

Sinon, ton ensemble pèse combien environ, ou ranges tu tout ça dans le cockpit ?

J'y rajouterai bien un bidon d'un litre d'huile et une ptite fiole pour le pilote non?

xaxa a écrit:...une pince multiprise...
Sinon, ton ensemble pèse combien environ, ou ranges tu tout ça dans le cockpit ?

Oui, une pince serait un plus, attention au poids inutile toute même... Je cherche une pince petit gabarit, je sais que cela existe!
Quand au poids total, je ne sais pas vraiment, mais je considère en général un poids forfaitaire de kit avion de 7 kg.
Je place la roue de secours et la trousse à outils avec le régulateur et les élastiques sous les genoux (pour le centrage!)
La bache (très légère), la branlette, les bidons d'huile et de liquide de refroidissement (et oui Philippe!), les cordes, l'entonnoir sont en général dans mon dos.
Je vais sûrement me constituer une boîte "morphologique" en fibre de verre ultra-lègère pour mettre toutes les petites choses proprement arnachées sous les genoux du pilote (sous les genoux du passager, il y a déjà le réservoir supplémentaire de 18 litres, en cours de finalisation).
Je pense aussi que les petits bidons d'huile et de liquide de refroidissement devraient trouver leur place dans des petits racks sous le siège pilote sans géner le réglage le plus bas.
La radio portable est sur un rack Icom sur le couple arrière, et un chargeur permanent de sa batterie est en cours d'élaboration.
Quant au Delage, qui est très lourd, il est nonchalamment posé sur le tableau arrière... (en cours de remplacement par des PDF dans l'AvMap EKPIV, mais demande pour le moment trop de travail car non automatique et tout manuel avec adaptation des fichiers PDF en fichiers PNG de taille précise...)

PAV m'a indiqué qu'il ne sortait jamais sans un silent-bloc pour pot d'échapement.
J'ajouterais peut-être 80 cm de durite d'essence, et un peu de fil de fer (ou de fil à freiner) !

Qu'en pensez-vous ?

Et aussi un rouleau de gros scotch, ça sert vraiment à tout!

personnellement, je ne pars jamais sans une bouteille d'eau format 50 cl, et la même vide à gros goulot, hum...ceci dit, pisser à partir du siège baquet, c'est super délicat!
aussi,j'ai toujours une petite boite à bonbecs metallique , style réglisse pour y coller des pastilles ou autre sucreries, sans risque d'humidité.
Le scotch large bande, très important aussi oui; chiffon propre type microfibre pour la bulle, chiffon cracra pour l'huile et autre tâche. j'ai aussi une petite bouteille de start pilote bien pratique les petits matins humides, un cutter
....et aussi la fameuse casquette avec lumière leds intégrées dans la visière.
Géniale!! aterissage à contre jour avec tableau de bord allumé!! bricolage intérieur en plein lumière, rangement de l'avion post sunset ...une super invention amerloque, trouvée à Paris dans une boutique d'accessoires téléphone et kits mains libres, quai de jemmapes paris 10, à 20 euros

http://www.access2b.com/catalogsearch/result/?q=CASQUETTE&gclid=CMfsiqOdqqQCFRYB4wodFxKW5g !

petits outillages pour gagner de la place et du poids...

http://www.hexhold.com/hand-tool-set.htm

navion78 a écrit:petits outillages pour gagner de la place et du poids...

http://www.hexhold.com/hand-tool-set.htm

C'est marrant cela. Je suppose que quand l'index n'est pas assez fort pour une écrou récalcitrant, il suffit d'y insérer un morceau de bois... Pourquoi pas utiliser un objet existant à bord?