Plaquettes de freins à disques Dyn'Aéro

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Message  Mini le Dim 17 Mar 2019, 13:05

Bonjour à tous,

Mes plaquettes de freins à disques Dyn'Aéro sont proches de la fin de vie...

Quelqu'un sait-il où on peut s'en procurer des neuves ?
Alternativement, est-il possible de faire reconstituer le matériau de friction sur les anciennes plaquettes, et dans ce cas, quelle est l'épaisseur maxi à respecter (matériau de friction seul, ou épaisseur du matériau de friction + support) ?

Merci de votre aide !
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Message  Benjamin le Dim 17 Mar 2019, 15:41

Bonjour à tous,

J'ai le même problème, et le coût de ces plaquettes chez SE Aviation est assez dissuasif. Je n'ai pas trouvé d'autre source d'approvisionnement...

Alors, en attendant l'échéance inéluctable, et pour la repousser le plus possible, je m'efforce de ne pas freiner, ou le moins possible. Mais à vrai dire, c'est ce que j'ai toujours fait !

Bons vols,

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Message  Pierre-Andre le Dim 17 Mar 2019, 21:39

Les plaquettes viennent de chez Beringer.
Ce que m'avait confirmé un jour Véronique.
Beringer Gap : +33492201619
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Message  Max Cointe le Lun 18 Mar 2019, 08:59

Benjamin a écrit:Bonjour à tous,

J'ai le même problème, et le coût de ces plaquettes chez SE Aviation est assez dissuasif. Je n'ai pas trouvé d'autre source d'approvisionnement...

Alors, en attendant l'échéance inéluctable, et pour la repousser le plus possible, je m'efforce de ne pas freiner, ou le moins possible. Mais à vrai dire, c'est ce que j'ai toujours fait !

Bons vols,

Benjamin


104.40€ TTC en octobre 2016 affraid de plus vraiment très minces Surprised Donc comme Mini les freins ne me servent que pour les essais moteurs et en cas d'urgence. Je viens de changer les joints des jambes de train et donc démonté les étriers : pas de changement visible sur les plaquettes, super Smile
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Message  Mini le Lun 18 Mar 2019, 21:25

Merci pour ces informations.
Je vais me renseigner chez BERINGER, mais il me semble qu'il est possible de faire recharger les surfaces de friction des plaquettes.
D'autre part, vu leurs dimensions, je ne serais pas étonné que ce soit des modèles empruntés au monde des scooters. Là aussi, je vais me renseigner...
Je n'ai pas ma machine à proximité pour prendre le modèle : quelqu'un aurait-il des photos et les cotes de ces plaquettes ?

@ Max : Ce n'est pas moi qui évite de solliciter trop les freins, c'est Benjamin. Quand je me pose à Méribel, il est bien difficile de se passer d'un freinage plus ou moins énergique.

@ Benjamin : C'est quoi, le prix chez SE Aviation ? Je suis allé sur leur boutique en ligne avant de poster mon message d'hier, mais je n'ai pas trouvé ces plaquettes.

Bons vols !
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Message  Benjamin le Mar 19 Mar 2019, 00:34

Mini a écrit:

Je n'ai pas ma machine à proximité pour prendre le modèle : quelqu'un aurait-il des photos et les cotes de ces plaquettes ?

Et voilà mes plaquettes, photos faites il y a environ un an, quand j'ai cherché, sans succès, une source alternative à SE-Aviation

Plaquettes de freins à disques Dyn'Aéro 20180212

Plaquettes de freins à disques Dyn'Aéro 20180210

Plaquettes de freins à disques Dyn'Aéro 20180211

Plaquettes de freins à disques Dyn'Aéro 20180213

Mini a écrit:
@ Benjamin : C'est quoi, le prix chez SE Aviation ? Je suis allé sur leur boutique en ligne avant de poster mon message d'hier, mais je n'ai pas trouvé ces plaquettes.

Je pensais avoir demandé le prix par mail à SE-Aviation, mais aucune trace sur mon ordinateur d'un tel mail au sujet des plaquettes... J'ai donc fini par retourner voir sur le site de SE-Aviation, et, dans un petit coin, j'ai trouvé ça, il a fallu chercher un moment : https://eboutique.se-aviation.fr/produit/plaquette-de-frein-jeu-de-2/. Donc 70€ HT pour un jeu de 2 plaquettes.

Un jeu de 2 plaquettes pour une moto, c'est plutôt aux alentours de 15-20€ TTC. Et dans le monde automobile, on en a 4 pour ce prix-là... Mais il est vrai que sur nos avions, elles durent plus longtemps ! Je remarque que par rapport à mes photos, la surface de contact avec le disque est nettement plus faible.

Bons vols,

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Message  Max Cointe le Mar 19 Mar 2019, 07:56

j'aurai du faire des photos des miennes dont la partie au contact du disque ne couvre pas plus de 75% de la surface de la plaquette et est d'un belle couleur cuivre rouille.

@Mini: sur qu'à Méribel il est nécessaire d'avoir de bons freins mais aussi de toucher au plus bas de la piste sinon on finit dans la neige comme un vulgaire Malibu affraid
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Message  Mini le Mar 19 Mar 2019, 08:21

[quote="Max Cointe"@Mini: sur qu'à Méribel il est nécessaire d'avoir de bons freins mais aussi de toucher au plus bas de la piste sinon on finit dans la neige comme un vulgaire Malibu affraid [/quote]

Oui, Max, sauf que le Malibu, c'est à Courchevel, où la piste est bcp plus longue et surtout bcp plus pentue. Là, avec le MCR, non seulement on n'a pas besoin des freins, mais il faut même remettre du moteur pour arriver en haut de la plateforme. Dans le cas du Malibu, c'est sûr qu'il a arrondi trop tôt et s'est posé dans le 3ème tiers de la piste, mais il me semble aussi qu'il a tardé à freiner, et comme la plateforme était partiellement verglacée, il a bloqué ses roues, rendant le freinage encore plus inefficace.
Moi, je parlais de Méribel. C'est tout à côté, mais la piste ne fait que 400m, est peu pentue, en altitude (donc la vitesse sol est nettement supérieure à la vitesse indiquée d'approche normale), et par dessus tout, on a souvent du vent arrière (venu de la vallée) à l'atterrissage. Et par nature sur un altiport, il n'y a qu'un seul QFU d'atterrissage et un seul QFU de décollage, à cause de la pente.
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Message  Pierre-Andre le Mar 19 Mar 2019, 22:08

Concernant le Malibu à Couch : trop vite, trop haut ! au moins 25km/h de trop, et point d'aboutissement à mi-pente !!!! La montagne, ça trompe énormément ! Par contre il n'était pas gêné par l'altitude-densité en plein hiver, ce qui l'a même aidé!

Pour Méribel, quand je pose le MCR en plein été par canicule dans la vallée, l'altitude-densité monte à 9000ft, et la Vp dépasse les 140km/h en finale. Comme dit Mini on rajoute 20km/h dans le dos, et la Vs passe à 160km/h pour une piste de 400m ! Vaut mieux avoir des plaquettes de frein en bon état (et pas se planter dans ses paramètres d'approche!) !
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Message  Max Cointe le Mer 20 Mar 2019, 10:15

acceptez mes confuses pour avoir confondu Courchevel et Méribel Embarassed Embarassed Embarassed Faut dire que je suis un indien des plaines, faudrait bien que j'aille trainer par là-haut histoire de me faire une idée Cool
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Message  geert le Jeu 21 Mar 2019, 09:49

Bonjour,

Ici peut-être (pas sûr que c'est la bonne taille, c'est pour les freins dits "TD3" cap10, D140,...):

Si j'ai bien compris, ils envoyent un jeu de plaquettes regarnies, et après il faut leur retourner les plaquettes usées.

Ils vendent aussi des plaquettes neuves

cdlt,
geert

edit: Sandalwood m'a répondu: l'entraxe des trous dans ces plaquettes est 45mm. Selon les photos de Benjamin il faut 36mm pour les freins Dynaero...


Dernière édition par geert le Sam 23 Mar 2019, 10:36, édité 2 fois

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Message  Mini le Jeu 21 Mar 2019, 13:18

Bonjour Geert,

Hélas, le site est semble inaccessible...

En tout cas, merci.

Mini
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Message  geert le Jeu 21 Mar 2019, 15:48

Mini a écrit:
Hélas, le site est semble inaccessible...
Bizarre, ça fonctionne pour moi.
J'ai édité le post pour "nettoyer" les liens.

Sinon, leur site est sandalwoodservices.com, taper "brake pads td3" dans la fonction de recherche en haut à gauche sur leur page.
Je leur ai envoyé un mail pour confirmer la taille (entraxe des trous)

edit: Sandalwood m'a répondu: l'entraxe des trous dans ces plaquettes est 45mm. Selon les photos de Benjamin il faut 36mm pour les freins Dynaero...

cdlt,
geert

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Message  alainrac69 le Mar 30 Avr 2019, 21:42

J'ai fait recharger mes plaquettes de 4s il y a 2 ans à Vannes pour quelques dizaines d'euros...


Mini a écrit:Merci pour ces informations.
Je vais me renseigner chez BERINGER, mais il me semble qu'il est possible de faire recharger les surfaces de friction des plaquettes.
D'autre part, vu leurs dimensions, je ne serais pas étonné que ce soit des modèles empruntés au monde des scooters. Là aussi, je vais me renseigner...
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@ Max : Ce n'est pas moi qui évite de solliciter trop les freins, c'est Benjamin. Quand je me pose à Méribel, il est bien difficile de se passer d'un freinage plus ou moins énergique.

@ Benjamin : C'est quoi, le prix chez SE Aviation ? Je suis allé sur leur boutique en ligne avant de poster mon message d'hier, mais je n'ai pas trouvé ces plaquettes.

Bons vols !
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Message  Mini le Mer 01 Mai 2019, 17:32

Bonjour Alain,

Quel type de prestataire a effectué la recharge ? Une entreprise de maintenance aéro ? Une entreprise spécialisées en pièces détachées d'automobiles ?

Je suis preneur de leurs coordonnées, si je ne trouve pas d'équivalent vers chez moi.

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Message  alainrac69 le Mer 01 Mai 2019, 18:01

je n'ai plus la facture, mais je crois que c'etait " radiateurs du Golfe" 02 97 47 69 44 https://www.radia-rdg.com/
ils devaient les envoyer à Lorient (Lanester), je crois, pour le faire, ce qui avait pris quelques jours...
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