Nouveau système de volets

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Nouveau système de volets

Message  gipel le Lun 13 Fév 2017, 21:19

Bonjour à tous

Je prévois changer le système de commande des volets par le nouveau système à verrin.
E Fumet de SE AVIATION à repris le travail de développement commencer par AUPA, il l'a amélioré pour qu'il soit rétrofitable facilement en lieu et place de l'ancien.
Normalement (me dit'il) , pas de modifications à prévoir. Très simple à monter.
Il sera présenter comme proto sur le MCR exposé à Friedrichshofen.

Le prix annoncé de 2750€ est indicatif, il m'a demandé si d'autres seraient intéressés pour fabriquer une petite série (une dizaine serait bien), le prix en serait significativement diminué.

Je rappelle les avantages :
- système énormément plus fiable que l'ancien car plus simple
- pas de désynchronisation
- moins de place
- moins de poids
- moins de conso électrique
- quasiment plus d'entretien


n'hésitez pas à vous manifester
a bon entendeur


Gilles
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Re: Nouveau système de volets

Message  marc314 le Lun 13 Fév 2017, 21:33

+1
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Re: Nouveau système de volets

Message  Luciano Jannone le Lun 13 Fév 2017, 23:54

Ça m'intéresse, si c'est destiné au UL.

Bons vols
Luciano
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Re: Nouveau système de volets

Message  Admin le Mar 14 Fév 2017, 10:47

Je rajoute que le même système sera disponible pour retrofiter les VLA avec leurs flapperons.

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Re: Nouveau système de volets

Message  Max Cointe le Mar 14 Fév 2017, 15:19

et rien pour le 4S ? bounce
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Re: Nouveau système de volets

Message  gipel le Mer 15 Fév 2017, 21:02

Bonsoir Luciano

Oui il est destiné aux ULC aussi

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Re: Nouveau système de volets

Message  EMG le Jeu 16 Fév 2017, 08:54

Je suis également intéressé pour mon UL
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Re: Nouveau système de volets

Message  Luciano Jannone le Jeu 16 Fév 2017, 09:50

Je suis passé hier à Pontarlier  et j'ai pu ainsi voir de quoi il s'agit.
Ce n'est pas mal du tout, le système fait appel à un actuateur de siège de Rolls-Royce (j'aurais préféré Ferrari, mais enfin, on se consolera ... Embarassed )

Ceci étant dit, je ne suis pas vraiment convaincu à 100% de l'utilité de la transformation sur un UL vu que, d'après ce que j'avais cru comprendre, les commandes des ailerons volets étant mécaniquement solidaires, on  ne risque pas de sorties ou rentrées dissymétriques.

Mais peut-être qu'un expert du forum pourrait-il nuancer mon avis ?

Bons vols,
Luciano

CORRIGE ! Embarassed


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Nouveau système de volet

Message  presto le Jeu 16 Fév 2017, 21:52

Luciano,
Je ne comprends pas : il s'agit des volets et tu parles de dissymétrie des ailerons.
Pour les volets des ULC,la symétrie du système de commande à 2 moteurs est garantie par la qualité du montage de la courroie (courroie non OTL,bonne tension grace au sandow + blocage) et la qualité de l'ensemble vis sans fin - bague écrou bronze (graissage tous les 50h,changement bague écrou 300h) et un controle visuel-manuel de l'ensemble de la commande fréquent (doit faire partie de la prévol).
Moyennant quoi,il n'y a certainement aucun intéret technique ni économique à changer de système.
Pour ce qui est du neuf,c'est autre chose.
A ce propos,lors de ton passage à Pontarlier,as tu pu glaner des infos,voir peut etre,le nouveau MCR UL Evolution ?
Bons vols
Presto

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Re: Nouveau système de volets

Message  Luciano Jannone le Jeu 16 Fév 2017, 22:19

J'ai corrigé ! Embarassed

Pour répondre à ta question, j'ai vu le prototype en phase d'assemblage pour aller à AERO.

Les ailes avec réservoirs étaient prêtes, mais fermées, donc pas grand chose à voir What a Face

Le compartiment parachute arrière a disparu,, par contre celui avant me semblait en phase d'aménagement.

Les modifications destinées à améliorer aération et chauffage, pas vu.

Le problème principal, c'est que Eric ne pouvait pas rester sur place car il avait des obligations familiales; évitez d'y aller le mercredi après-midi, il n'est pas disponible.

J'ai cru comprendre, mais sans pouvoir être affirmatif, que la possibilité de monter un Rotax à injection pourrait constituer un futur projet.

J'ai aussi cru comprendre que trois des anciens de Dyn'Aero Iberica et Eric tentent de trouver un accord avec les créditeurs portugais afin de réactiver partiellement le site de fabrication situé là-bas.

Il semblerait aussi qu'un certain nombre d'artisans français aient déjà commencé à produire des pièces de rechange destinées au service et la fabrication des futurs appareils.

Très important aussi, l'équipe se rend compte de toute l'importance d'assurer une bonne présence commerciale; d'où l'idée de participer alternativement à Aero et à Blois malgré les moyens financiers limités dont ils disposent actuellement.

Bons vols,
Luciano


Dernière édition par Luciano Jannone le Dim 19 Fév 2017, 11:54, édité 1 fois
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Re: Nouveau système de volets

Message  RIAZUELO le Dim 19 Fév 2017, 10:37

Bonjour à tous,

Le "nouveau" système de volets est incontestablement plus "mécanique" que l'original. Avec un moteur-vérin efficace et sobre (et un potentiomètre de recopie intégré ???) le montage et la commande sont bien simplifiés.

Ceci dit, le système original fonctionne bien s'il a été bien monté et s'il est entretenu correctement. Les cas "à problème" ont souvent révélé des défaillances sur l'un de ces deux points, voire les deux.
Une courroie ne saute jamais si ses poulies sont bien alignées. Si les poulies ne sont pas correctement alignées, pas la peine de mettre une courroie.
En reprenant tout à la basse d'un "système à problèmes", la fixation des moteurs en particulier déterminante pour l'alignement, on doit retrouver un fonctionnement nominal. Repartir à zéro, consiste à oublier tous les trous qui ont été faits et souvent refaits  Very Happy en re-stratifiant le fond de fuselage ...
Quant à changer un système qui marche pour un autre qui marche, les volets sortiront de la même façon ......

Michel
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